漢翔公司於5月22日召開股東常會,由總經理馬萬鈞代理主持。馬萬鈞表示,高教機目前已完成45架交運,儘管供應鏈斷鏈挑戰仍存在,今年將全力以赴達成再交付18架的目標。此外,漢翔正運用戰機雷達技術經驗,積極開發「無人機反制系統」,目前已進入系統測試階段,致力建立自有防禦產品。
馬萬鈞指出,疫後供應鏈結構出現變動,面對原物料和人力成本上漲的情況,漢翔把握機會與客戶成功談判調價。去年民用機體與發動機相關營收比重增長至40%,毛利也有所提升。今年第一季已接獲超過85億元的新訂單,將為未來幾年的營收帶來貢獻。此外,漢翔發動機機匣業務的新增設備已就位,預計下半年將配合客戶需求增量,產能將大幅提升。
在能源業務方面,漢翔於今年3月正式啟用「2MW風光儲電力島示範案場」,瞄準國內外用電大戶市場,打造節能且可靠的不斷電系統。公司還與馬來西亞縱橫集團合作,計劃將電力島技術推廣至東南亞市場。4月,漢翔也成功取得台電鳳林變電站高階電力設備新建工程,成為台電十年「強化電網韌性建設計畫」的一部分,正式進軍高技術門檻的STATCOM系統建置領域。
漢翔去年營收達393億元,再創歷史新高,主要受益於民用業務訂單回升及空軍機隊維保業務。然而,由於供應鏈持續斷鏈以及美軍插單,導致勇鷹高教機延遲交運並認列相關罰款,每股盈餘(EPS)為2.3元,較前年的2.36元略有下滑。今年第一季,漢翔營收約75億元,EPS約0.25元。