BMW德國萊比錫工廠啟動人形機器人試點計畫 鎖定電動車高壓電池組裝應用

BMW宣布將在德國萊比錫（Leipzig）工廠展開新一階段人形機器人試點計畫，這是繼2024年在美國南卡羅來納州斯帕坦堡工廠完成長期測試後，進一步將人形機器人技術推向量產環境驗證的重要一步。本次計畫以「PhysicalAI」為核心理念，BMW攜手Hexagon導入旗下AEON人形機器人。AEON自2024年6月公開亮相後，雙方歷經理論評估與實驗室測試，並於同年12月在萊比錫廠區完成初步部署。經過今年4月的進階驗證，預計夏季將正式進入試點運作階段，重點測試機器人在零組件裝配及高壓電池組裝等作業環節的實際表現。由於電動車高壓系統對組裝精度與安全標準要求極為嚴格，人形機器人被視為提升生產效率並降低人員作業風險的關鍵方案。事實上，BMW在人形機器人領域已累積相當實戰經驗。先前在斯帕坦堡工廠，由FigureAI開發的Figure02機器人連續投入產線長達10個月，每週工作5天、每日運作10小時，協助生產超過30,000輛BMWX3。Figure02主要負責沖壓鈑件在焊接前的精準取放與定位，這類工作不僅對速度和精度要求極高，長時間操作更對人體造成沉重負擔。BMW透露，測試期間該機器人累計搬運超過90,000個零件、運作約1,250小時，充分證明人形機器人在真實產線中具備可量化的實質效益。針對外界關切機器人是否將取代人力，BMW明確表示，導入人形機器人的目標在於減輕員工從事單調、高體力負擔或具安全風險工作的壓力，同時改善整體工作條件。不過BMW也坦言，自動化與智慧製造技術的推進確實有助於強化生產競爭力。放眼全球汽車產業，人形機器人布局已蔚為趨勢。Mercedes-Benz在德國柏林工廠測試由Apptronik開發的Apollo人形機器人，應用範圍涵蓋物流搬運、品質檢查與產線輔助；Hyundai規劃在2028年前於美國工廠擴大人形機器人的應用規模，作為先進製造體系的重要環節；Tesla則持續推進Optimus計畫，將人形機器人定位為跨越工廠場域的多功能平台。隨著電動化浪潮加速與高壓電池產能需求持續攀升，製造現場對效率、精準度及安全性的標準不斷提高。BMW此次在德國本土啟動的人形機器人試點，標誌著車廠正將人工智慧與自動化技術