台北市航空貨運承攬公會理事長羅文祥接受中廣《千秋萬事》主持人王淺秋專訪時,揭露業界正面臨匯率與關稅雙重打擊的嚴峻處境。
今年以來台幣升值幅度已超過13.71%,對於毛利率僅約3%-4%的航空貨運承攬業造成重大衝擊。羅文祥表示,由於運費以美元計算,台幣大幅升值已使業者難以接單,若再加上即將實施的對等關稅,情況將更加惡化。目前已有大型企業計劃將原本在台灣接單、國外生產的模式,全面轉移至國外,甚至有百年企業決定結束營業。
羅文祥指出,匯率與關稅如同兩把利刃,業界承受的痛苦堪比酷刑,且這種情況已持續五個月。以今年匯率計算,從國外收回的33億元運費,換成台幣將少收約4億元,讓業者生存困難。相較之下,香港因港幣與美元兌換率穩定維持在7.8到7.85之間,加上免稅措施,每年有400多萬噸航空貨載進出,遠超過桃園機場的277萬噸。
為降低營運成本,業界雖嘗試以AI取代人工,但這又將引發失業問題。羅文祥呼籲政府運用近6000億美元外匯存底,設法穩定匯率。他強調,以目前匯率水平,即使放棄美國市場也無法解決問題,因為台幣過度升值使業者在全球市場都難以競爭。
羅文祥提到,今年4月他參加在杜拜舉行的國際航空運輸協會會議時發現,擁有5億人口貿易腹地的杜拜,空貨運量僅約台灣的六成,顯示台灣上千家航空貨運承攬業的傑出表現。然而,現在因匯率與關稅問題,整個行業正面臨生死存亡的關鍵時刻。