台幣大幅升值加上關稅壓力 航空貨運業面臨訂單流失危機

台北市航空貨運承攬公會理事長羅文祥接受中廣《千秋萬事》主持人王淺秋專訪時，揭露業界正面臨匯率與關稅雙重打擊的嚴峻處境。今年以來台幣升值幅度已超過13.71%，對於毛利率僅約3%-4%的航空貨運承攬業造成重大衝擊。羅文祥表示，由於運費以美元計算，台幣大幅升值已使業者難以接單，若再加上即將實施的對等關稅，情況將更加惡化。目前已有大型企業計劃將原本在台灣接單、國外生產的模式，全面轉移至國外，甚至有百年企業決定結束營業。羅文祥指出，匯率與關稅如同兩把利刃，業界承受的痛苦堪比酷刑，且這種情況已持續五個月。以今年匯率計算，從國外收回的33億元運費，換成台幣將少收約4億元，讓業者生存困難。相較之下，香港因港幣與美元兌換率穩定維持在7.8到7.85之間，加上免稅措施，每年有400多萬噸航空貨載進出，遠超過桃園機場的277萬噸。為降低營運成本，業界雖嘗試以AI取代人工，但這又將引發失業問題。羅文祥呼籲政府運用近6000億美元外匯存底，設法穩定匯率。他強調，以目前匯率水平，即使放棄美國市場也無法解決問題，因為台幣過度升值使業者在全球市場都難以競爭。羅文祥提到，今年4月他參加在杜拜舉行的國際航空運輸協會會議時發現，擁有5億人口貿易腹地的杜拜，空貨運量僅約台灣的六成，顯示台灣上千家航空貨運承攬業的傑出表現。然而，現在因匯率與關稅問題，整個行業正面臨生死存亡的關鍵時刻。