內線開到110還不夠快？內線不讓道恐挨罰！

台灣高速公路內線車道是否屬於超車專用？駕駛以速限容許上限110公里行駛內線時，是否還須讓道給更快車輛？這一長年爭論不休的問題，再度引發民眾熱議。 根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第1項第3款明定：「內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」此外，《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第3款亦規定：「駕駛人行車速度雖未超過最高速限，但行車速度過慢或其他方式妨礙交通正常行進者，處新臺幣3,000元以上6,000元以下罰鍰。」 也就是說，內線車道雖容許小型車在不堵塞交通的情況下以最高速限（如110公里／時）行駛，但法規並未明確定義何謂「不堵塞行車」。實務上，若後車因前車佔用內線而無法超車，即使前車行駛合法速度，仍可能被警方認定有妨礙交通之虞。 一名駕駛人分享自身經驗：「我開110在內線，後車閃燈逼車，我沒讓道，結果被檢舉了。我不違法，為何要讓違規者？」 然而交通專家指出，雖然法條未強制讓道，但內線屬於設計上以「超車為主」的通行邏輯，駕駛人若完成超車，應儘速返回外線道，以利整體交通效率，並避免引發追撞或爭執。 目前，台灣警方針對「長時間佔用內線道」、「內線龜速」等情形，已有逐步加強執法趨勢，並可依據錄影等證據進行舉發。 交通部表示，將持續加強用路觀念宣導，強調內線道非「私人高速道」，鼓勵駕駛人善用各車道資源，確保行車安全與通行順暢。