攬貨業者：荷莫茲海峽若開放 紅海與蘇伊士運河可望加速復航 製造業仍需等待原物料補給

伊朗外交部長阿拉奇日前透過社群媒體宣布，所有商業船舶可自由通行荷莫茲海峽。對此，國內攬貨業者從海運及航空貨運兩大面向進行分析，普遍認為若荷莫茲海峽全面恢復通航，將有助於帶動曼德海峽、紅海及蘇伊士運河加速復航，但製造業因原物料短缺已久，短期內恐面臨缺貨問題。曾任台北市海運承攬公會理事長的崴航國際董事長曾俊鵬表示，美方先前的軍事行動缺乏正當性，事態發展也未如預期順利，若不盡快尋求台階，不僅全球經濟將受到嚴重衝擊，也勢必影響美中領導人會面及美國期中選舉。他認為，當前正是美伊雙方相互讓步的最佳時機，並對戰爭造成的大量傷亡深感痛心，相信這也是許多人共同的感受。具有船公司背景的攬貨業高階主管則分析，伊朗在應對策略上較烏克蘭更為靈活務實。他指出，荷莫茲海峽恢復通航對船公司而言無疑是重大利多，波灣地區船隊將因貨量增加而受惠，戰後重建也將帶來龐大需求，但一切仍須視停火後的後續發展而定。他進一步表示，若荷莫茲海峽全面開放，曼德海峽、紅海及蘇伊士運河也很可能加速恢復正常運作，屆時第四季航運市場或將出現新的變數。不過目前歐洲航線運價已處於相當低檔，蘇伊士運河復航後船隊供給將進一步擴大，預估運價雖會下跌，但下跌空間有限。航空貨運承攬業高階主管則從另一角度指出，若戰事真正結束，油價可望大幅回落，航空公司也不再需要減班因應。然而對製造業而言，由於石油及相關原物料已短缺一段時間，後續訂單仍需等待原物料補足後才能恢復生產出貨，市場將經歷一段貨量短缺的過渡期。在這段期間內，運力供給持續增加，但貨量卻跟不上，將出現供過於求的現象。