華岡「台北快輪」滾裝設計發揮高效優勢　兩岸電商貨運快速直達

華岡集團旗下億洋航運所營運的高速滾裝貨輪「台北快輪」，以獨特的駛上駛下（RoRo）設計，經營台北港至福建平潭航線迄今已屆滿八年，成為兩岸電商貨物與快件運輸的重要通道。集團創辦人洪清潭表示，兩港之間航程僅約5.5至6小時，貨櫃搭配板架後可透過船上自備跳板銜接碼頭場地，由拖車直接駛入或駛出船艙，無需仰賴岸上吊卸機具，大幅縮短裝卸時間，充分滿足電商貨物對高時效的嚴格要求。洪清潭進一步指出，「台北快輪」目前以平潭往台灣方向的貨量為主，船隻利用夜間自平潭啟航，清晨即可抵達台北港。相較於傳統貨櫃船到港後往往需等候橋式起重機空檔才能開始作業，滾裝貨輪靠港後約15分鐘便可啟動卸貨程序，一個半至兩個小時內即能完成全船卸載。貨物經檢測通關後，可直接運往進口商指定地點，或轉運至機場銜接亞洲及歐美航班，在運輸與裝卸效率上具備顯著優勢。平潭兼具海關特殊監管區與自由貿易區雙重身分，擁有高效便捷的通關條件，為兩岸物流業者創造了極為有利的營運環境。自2017年12月開航以來，「台北快輪」的貨櫃裝載量從2018年的26,404箱，一路攀升至去年的48,642箱，成長幅度達1.94倍。全年僅在颱風或遭遇四公尺以上巨浪時才會停航，停航天數控制在一成以內，航班穩定性極高。「台北快輪」船長167公尺，總噸位達1.8萬噸，單航次最大可裝載230個貨櫃，是目前進出平潭港噸位最大的高速滾裝貨輪。該輪由華岡集團全額投資建造，並由平潭綜合實驗區交通投資集團與廈門華岡物流有限公司合資成立的嵐台兩岸海運快件有限公司擔任聯合運營載體。航線採常態化定期班次運作，每周安排三個往返航班，週一、三、五由台北港出發前往平潭，週二、四、日自平潭開往台北港，全年約可達成150個往返航次。華岡集團深耕兩岸航運將近30年，早年曾以「麗娜輪」經營兩岸客貨運航線，1999年陸續開闢基隆、台中、高雄至廈門及福州的