內湖捷運東環段移樹近300株惹議 北市捷運局強調完工後將復植原生樹種

台北市捷運東環段工程預計在內湖地區移除及移植近300株樹木，引發護樹團體強烈關切，擔憂大規模移樹將加劇當地高溫效應並衝擊生態環境。對此，台北市政府捷運工程局回應，已規劃相關配套措施，兼顧工程推動與環境保護。台灣樹人會秘書長潘翰疆指出，捷運東環段將於內湖科技園區新增Y31、Y32兩座車站，站體坐落於兩處公園內，軌道並沿瑞光路行經，根據市府1999陳情系統回覆資料，預計移植及移除的樹木合計達281株。他憂心表示，內湖本身已是台北市高溫熱區之一，大規模移樹施工恐使當地酷熱問題更加惡化。筑樹小丘護樹工作室王小姐表示，內湖科技園區屬於高強度水泥開發區域，該工作室偕同台灣樹人會等護樹團體，於今年2月24日至3月20日間針對當地上班族進行隨機問卷調查，共回收81份有效問卷，其中上班族占比達75%。調查結果顯示，高達95%的受訪者表示從未被徵詢相關意見，質疑決策過程忽略了無選票貢獻度的日常使用者權益。王小姐進一步說明，內科一帶為台灣藍鵲重要活動棲地，綠色廊道一旦遭到截斷，將直接導致生態鏈斷裂。問卷結果亦顯示，96.3%受訪者支持保留洲子一號公園、洲子二號公園及大港墘公園內的核心老樹，另有88.9%受訪者主張維持瑞光路綠廊完整性，避免生態系統遭受破壞。台北市捷運局對此回應，依據台北市樹木申請移植及移除作業要點，已於去年舉辦植栽移植暨移除工程說明會，並邀請所在地里辦公處、相關機關及周邊學校參與，上班族未接獲通知並非刻意忽視。捷運局強調，為降低對生態與環境溫度的衝擊，凡未在路權範圍內但緊鄰工區的喬木，一律採原地保留方式處理，工程完工後也將以多樣化原生樹種進行景觀復舊新植。捷運局補充說明，對於樹木保護採取高標準要求，依環評承諾，移植樹木的保活年限長達5年，計畫書中已明訂定期追蹤機制與品管抽查計畫，作為後續查核與監測依據。所有樹木處置均委託專業人員進行安全評估，並提送專家學者審核，經工務局公