台南車站第二月台正式納入國定古蹟 百年鐵道風華再升級

台南鐵路地下化工程推動過程中，台南車站第二月台南段一度面臨無法原地保留的命運，所幸在文化界積極奔走下，文化部於2025年底審議通過，將第二月台納入國定古蹟範圍，為這座百年車站的歷史保存寫下嶄新篇章。台南市政府表示，未來將結合周邊空間規劃，讓車站風貌在保存中持續升級。台南市政府文化局表示，文化部2025年審議決議，將台南火車站第二月台南北段大部分區域納入國定古蹟，並透過調查研究與修復再利用計畫，確認保存範圍涵蓋車站本體、第一月台、原派出所及站務室等整體空間，使車站歷史場域得以更加完整地留存，展現中央與地方攜手守護文化資產的具體成果。台南火車站自1900年設站，1936年完成現有站體建築，長年作為南部重要交通樞紐與城市地標。第二月台啟用後，長期承擔南下列車的旅運功能，此次正式納入古蹟範圍，使車站主體與附屬設施得以一併保存，不僅提升歷史場域的完整性，更能清晰呈現台南鐵道發展的歷史脈絡。文化局進一步說明，第二月台是台南車站中唯一的島式月台，在列車調度與待避功能上扮演關鍵角色。連接第一與第二月台的地下道，則是1936年車站改建時的重要設施，屬於台灣早期大型車站中少見的地下通道設計，充分展現當年在人流管理與交通安全方面的前瞻規劃思維。在建築工法上，第二月台採用早期鋼筋混凝土結構，雨棚則以台灣罕見的40磅（約20公斤）級鋼軌構成，展現當時高超的鋼軌彎折技術。根據《台灣建築會誌》記載，1930年代改建時，雨棚採取部分新建、部分移築的工法施作，因此現存構造極可能保有第一代車站的歷史構件，兼具高度保存價值與學術研究意義。文化局強調，第二月台不僅具備歷史與技術價值，更承載著市民深厚的生活記憶。無論是求學離鄉、出外打拚或歸途返家，這座月台都是許多人生命中重要時刻的起點與終點。未來市府將結合鐵路地下化工程與周邊空間整體規劃，持續推動修復與再利用工作，在兼顧交通建設發展的前提下，完整保存百年車站風貌，讓這段珍貴的鐵道記憶成為世代共享的城市文化資產。據了解，台南