中國車市價格戰遭禁後轉型「金融戰」 特斯拉帶頭推超長分期引爆跟風潮

中國汽車市場去年爆發激烈的價格戰，隨後遭到官方明令禁止，但各大車廠之間的競爭並未因此降溫。為了繞過直接降價的限制，業者紛紛改以金融手段變相壓低購車門檻，其中特斯拉率先在年初推出最長可達7年84期的低利分期方案，迅速引發眾多品牌跟進，讓這場競爭從價格戰升級為「金融戰」。據陸媒報導，中國官方明確叫停直接降價的做法後，車廠轉而透過金融方案、電池租賃及服務套裝等方式間接降低消費者的購車成本。特斯拉中國在1月6日率先推出「特悠享」超長期購車方案，凡在1月31日前下單Model3或ModelY，即可享受最長7年的超低利率分期。以入門款Model3後輪驅動版為例，車價為人民幣23萬5500元（約新台幣107萬元），選擇7年84期方案後，頭期款僅需7.99萬元，每月還款金額低至1918元。此外，熱銷車款ModelYL也首度推出5年零息方案，頭期款9.99萬元、月付最低3985元，另有7年超低息方案可選，月付更可降至2947元。特斯拉目前在全球面臨銷量下滑的嚴峻挑戰，中國市場率先祭出金融攻勢後成效顯著，1月份在中國售出3.73萬輛，較去年同期成長13%，成功開出紅盤。特斯拉的超長分期策略隨即在業界掀起連鎖效應。小米、小鵬、理想等中國造車新勢力品牌迅速跟進，吉利銀河、東風奕派等新能源車品牌也紛紛加碼，將原本業界常見的3至5年車貸期限一舉拉長至7年84期。小米在1月16日火速為旗下熱銷的YU7休旅車推出專屬7年低息方案，主打頭期款4.99萬元、月付2593元起的優惠條件搶攻市場。小鵬則在1月22日上線全車系7年期購車方案，實際年化利率約3.18%，以售價11.98萬元的MONAM03515長續航Plus版計算，頭期款僅約1.8萬元，分7年償還後月付低至1355元。傳統車廠也不甘示弱。吉利銀河針對旗下M9推出7年低息方案，頭期款低至2.58萬元起、月付1999元起，還搭配3年12萬免息及5年貸2年免息等多元選項，整體購車門檻甚至低於新勢力品牌。東風日產更在2月3日將車貸期限進一步延長至8