KIA宣布Niro PHEV插電式油電車型將於2026年停產，專注油電與純電版本發展

根據7Car小七車觀點報導，KIA日前宣布將於2026年停產Niro車系中的插電式複合動力版本(NiroPHEV)。原廠表示，此決定是因應市場環境變化，未來將不再將PHEV版本納入銷售規劃。NiroPHEV在整個車系中一直處於較為尷尬的定位。在傳統油電複合動力與純電版本並存的情況下，PHEV版本不僅面臨較高的價格門檻，還受到充電基礎設施不完善及使用情境差異等因素影響，市場接受度明顯低於其他兩種動力形式。相較之下，油電版本擁有較低的購買門檻與使用便利性，而純電版本則符合全球電動化發展趨勢。從銷售數據來看，去年Niro全球單一市場的年銷量約為31,182輛。雖然原廠未公布各動力版本的具體佔比，但業界普遍認為PHEV版本在Niro車系中銷量最低。在資源有限且需精簡產品線的情況下，優先淘汰銷量與能見度較低的版本是合理的商業決策。值得注意的是，KIA表示傳統油電複合動力版本與NiroEV純電車型將持續銷售至少到2027年。這顯示品牌希望保留油電版本作為過渡方案，同時以純電車型支持中長期電動化布局。雖然Niro車系未在台灣市場銷售，但此次停產決定反映了更廣泛的產業趨勢：在電動化進程加速的背景下，插電式複合動力正從「過渡主流」轉變為「選擇性存在」。PHEV動力是否會繼續被各品牌保留，將更取決於各市場的政策環境、補助結構與實際使用需求。