海岬型船日租金昨(27)日大幅上漲5,395美元至29,156美元,單日漲幅達22.42%,創下15年來首季最佳紀錄。散裝船運市場今年第一季表現異常強勁,不僅打破傳統淡季概念,還維持高水平運價。
業界高層指出,此波漲勢主要受西非幾內亞鋁土礦產量豐沛及大量鐵礦石訂單影響,促使租船方積極搶租船舶。美元貶值也是重要因素,以美元計價的大宗商品和金屬價格因此上揚,國際金價近期突破每盎司5,100美元新高,各國央行紛紛購入黃金避險,同時提高各類礦產庫存成為策略性需求。
相較去年同期,今年散裝船市場表現亮眼。去年首季波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)僅1,118點,海岬型船平均日租12,998美元;而昨晚BDI已達1,999點,海岬型船日租29,156美元,巴拿馬型船14,621美元,超輕便型13,138美元,輕便型10,897美元。
今年嚴寒冬季也推高煤炭需求,預計近期將出現用電高峰。巴拿馬型船受益於美國穀物出口與多國煤炭進口需求,中國已承諾向美國採購1,200萬噸大豆,並計劃至2028年每年採購2,500萬噸美國大豆,但短期內中國可能優先選擇即將上市且價格較美國便宜的巴西大豆。
期貨市場顯示,海岬型船第二季日租已突破3萬美元,達30,275美元;巴拿馬型船第二季日租17,800美元;超輕便型15,600美元;輕便型13,350美元。以目前成本價計算,海岬型船日租較成本價高出71.51%,巴拿馬型船高24.77%,超輕便型高31.38%,輕便型高21.08%,顯示散裝船市場利潤可觀。
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