印度造船業崛起！全球三大貨櫃船公司助力　十年內有望躋身前五

全球三大貨櫃船公司地中海航運(MSC)、馬士基航運與達飛航運已表態支持印度造船業發展計劃，並將部分船舶登記為印度籍。印度政府計劃投入80億美元發展造船業，業界專家預測，印度有望在十年內躋身全球前五大造船國。 根據克拉克森2024年8月統計數據，以手持訂單噸位計算，印度造船業目前在全球排名第13位，市佔率僅0.5%。全球前五大造船國分別為中國(74.6%)、韓國(39.1%)、日本(12.9%)、義大利(3.7%)和越南(1.8%)。 印度擁有全球最大人口和7千多公里海岸線，以及80多個港口，這些都是其發展造船業的優勢。然而，挑戰也不少，包括部分勞工效率問題、種姓制度的持續影響，以及港口基礎設施落後於需求等。 陽明海運前董事長謝志堅表示，只要有良好的領導和管理，印度造船業可以克服這些挑戰。他指出蘋果iPhone在印度的製造比例已快速提升，預計2027年將達全球產量的25%。謝志堅建議印度可從低階船舶製造起步，逐步向高端發展。 謝志堅進一步分析了全球造船業的歷史變遷，從1950年代的日本主導，到1999年韓國取代日本，再到2021年中國確立領先地位。他認為工人從事造船業的意願是影響造船業發展的關鍵因素之一。 MSC執行長Soren Toft去年11月在印度海事周期間承諾支援印度的海事發展計劃，並表示將部署12艘懸掛印度國旗的船舶。儘管MSC與印度政府曾因船舶事故有賠償糾紛，但雙方似已達成妥協，這可能與合作發展造船業的大計有關。 印度造船業能否成功崛起，還取決於其優化速度以及全球造船需求的持續性，這些都是未來需要觀察的重要因素。 ＊邀請您加入《鉅聞天下新聞網》Line好友，點擊網址https://lin.ee/squRXRO　每天為您推薦有價值的好新聞。