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淡江大橋預計於明年5月12日正式通車，針對外界關注的夕陽美景影響問題，交通部公路局今日特別說明橋型設計的考量。公路局北區公路新建工程分局第三工務段段長鄭閔中表示，選擇單塔不對稱斜張橋的設計，正是為了確保淡水夕照與橋梁能夠完美融合。
據公路局介紹，設計團隊曾模擬淡水河畔12處觀賞夕陽的景點，確保橋梁在四季不同時節都能與夕陽相融。設計上特意將主橋塔偏向淡水側，避免阻擋夕陽，讓落日餘暉依然能夠完整呈現。這不僅保留了淡水著名的日落美景，同時也成就了全球最大跨距的單塔不對稱斜張橋，展現工程技術與美學的完美結合。
鄭閔中進一步解釋，由已故建築師札哈．哈蒂設計的橋型還融入了在地人文特色，將雲門舞集元素納入橋塔設計中，使橋塔造型宛如舞者雙手向上延伸，在淡水河口翩翩起舞。整個建設過程也透過地方參與及監督，在工程建設與環境生態保育間取得最大平衡。
淡江大橋通車後，將大幅縮短新北淡水及八里兩地的行車距離，民眾往來兩地不需繞行關渡大橋，可縮短約15公里路程，節省約25分鐘車程，預計明年5月9日舉行通車典禮。
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