花東交通中斷時海運備援加速 航港局長：啟動SOP後隔天即有船班

為解決東部交通易受天候影響的問題，交通部建立「3小時疏運SOP」機制，確保花東鐵公路中斷時，能迅速啟動陸海空跨運具應變。交通部航港局長葉協隆在接受「官我什麼事」專訪時表示，此SOP已多次實際運作，「如果決定啟動海運備援，隔天一定有船」，大幅提升東部交通韌性。葉協隆指出，經過內部流程改善後，現在「絕對能在3小時內排定航班」。若上午決定啟動海運備援，隔天最多可提供4航次蘇花船班；下午決定啟動，隔天至少可提供1航次。這項改進解決了過去民眾反映備援船隻往往要等到災後第三天才能搭乘的問題。為提升旅客訂位便利性，航港局於今年6月完成海運備援訂位系統升級。旅客只需掃描單一QRCode，即可一次查詢多艘備援船班、進行訂位或取消，系統還提供無障礙座位及外籍旅客訂位功能，大幅簡化過去需至現場登記的程序。葉協隆還透露，航港局正籌備全台首艘觀光示範船，預計噸位達8000噸，將設有餐廳、遊憩與舒適空間，堪稱「台灣國內類郵輪」。這艘船平時執行海洋觀光任務，遇天災或交通中斷時可立即轉為疏運船舶，支援蘇花或離島交通。此外，8月4日起實施的登船實名制要求旅客登船前出示身分證件。葉協隆表示，此制度已在東港小琉球、富岡－綠島、布袋－馬公等航線提前示範一個月，目前實施順利。他強調，登船實名制「就像搭飛機要核對身分證件」，主要是航安考量，能在突發事故時掌握完整正確的旅客名單，保障乘客安全權益。