比亞迪與吉利在中國市場的競爭關係 台灣Volvo無辜受波及

中國電動車品牌比亞迪計劃透過泰國進軍台灣市場，引發了一連串關於產地認定的爭議。台灣Volvo上半年推出從馬來西亞進口的小型純電跨界休旅車EX30，成功躋身台灣電動車熱銷榜，卻意外捲入比亞迪攻台的相關討論中。據台灣資深進口車商分析，Volvo背後的最大股東吉利汽車集團與比亞迪在中國市場一直存在競爭關係，雙方時常有口水之爭。當比亞迪提出「為何吉利旗下Volvo的EX30可以進入台灣市場，而比亞迪與賓士合資的騰勢車款卻不行」的質疑時，台灣Volvo便無辜地捲入這場爭議。從產地認定的角度來看，VolvoEX30雖然原本在中國張家口生產，但馬來西亞廠是以CKD方式組裝，且Volvo早在1996年就設立了馬來西亞工廠，遠早於2010年吉利收購Volvo的時間。相比之下，比亞迪泰國廠去年才投產，年產能達15萬輛，遠超過泰國本地7萬輛的電動車銷售量，明顯以出口為主要目標。業界人士擔憂，若比亞迪獲准透過泰國轉道進入台灣市場，不僅可能引發產地認定爭議，其低價策略也可能對台灣車市造成衝擊。此外，比亞迪電池安全性在中國市場的爭議，以及去年經濟部因政策考量而限制含中國成分國產車的前例，都使這個議題更加複雜。