公館圓環改造說明會引民眾不滿 批評市府未充分聽取民意

台北市政府針對公館圓環及公車專用地下道拆除填平案於7月31日晚間在集思台大會議中心舉行地方說明會，吸引超過100名民眾參與，場地一度爆滿。市府委外單位進行簡報，比較圓環設計的疑慮與正交路口的優勢，以及地下道填平後的規劃方案。簡報指出，公館路口為台北市連續7年交通事故熱點之冠，近7年累計1717件事故，平均每4天發生3件，去年更是全國交通事故熱點嚴重度最高。市府認為現有七岔路口圓環內動線交織複雜，導致同向擦撞事故占7成，而改為四岔正交路口後，預估可減少63%的事故及86%的同向直行擦撞風險。關於公車專用地下道，市府表示填平工法風險較低，交通影響期僅2至3個月，遠低於加蓋不填平方案的2年影響期。雖然平面公車專用道會使旅行時間增加約40秒，但透過號誌連鎖設計，約60%的車輛無須停等紅綠燈，且填平後可增設左轉車道並擴大行人空間。然而，與會民眾對市府報告內容表達強烈不滿，認為與上次說明會大同小異，且明顯以拆除填平為導向，未真正傾聽民意。有民眾拍桌大罵，指責市府「已非先射箭再畫靶的問題，而是一堆人在幫市長蔣萬安拍板的政策解套」。民眾黨籍市議員張志豪與社民黨籍市議員苗博雅罕見立場一致，要求市府應在文山、中正、新店等相關區域也舉辦說明會，並考慮即將動工的捷運南環段可能造成的交通影響。兩人建議市府應先從標線、標示、號誌改善著手，並與民眾取得共識後再動工，避免工程一旦實施後不可逆的情況。交通管制工程處長張建華回應表示，市府將持續舉辦說明會溝通，蒐集相關資訊後才會進行下一步，同時需考量試辦方案是否符合法律規範，以避免發生事故後的責任歸屬問題。