在高雄車站東南側的植栽間,矗立著一座不起眼卻意義非凡的白色紀念碑,它是「台灣鐵路西部幹線電化工程殉職人員紀念碑」,紀念著46位在台灣鐵路電氣化建設過程中犧牲的工作人員。
這座由前台鐵管理局長范銳落款的紀念碑,緬懷著40多年前參與電化工程不幸殉職的26名台鐵局員工及20名協作承包商人員。隨著高雄車站空間逐漸開放,許多民眾經過時才發現這座碑體,有人甚至誤以為是公共藝術作品。
西部幹線鐵路電氣化是台灣十大建設之一,於1973年開始規劃,1974年7月正式開工。工程橫跨基隆至高雄間,架設了1153公里長的高架電車線,採取邊施工邊營運的方式進行。經過五年的努力,1979年6月全線完工,同年7月1日在高雄車站舉行通車典禮,次日全線電氣化正式啟用。
前台鐵文資科資深工程師翁惠平指出,鐵路電氣化工程總共分為三期,包括基隆至竹南段、竹南至彰化段(山、海線同時施作)以及彰化至高雄段,總預算超過200億元。這項工程將原本需要4小時40分鐘的北高行程縮短至4小時,而現今最快的普悠瑪號更只需3小時36分鐘即可完成北高之旅。
這座紀念碑與帝冠車站、紅鯉魚雕塑並列為高雄車站戶外最資深的三處設施之一,默默地提醒著人們不要忘記那些為台灣鐵路現代化付出生命代價的無名英雄。
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