桃園市長張善政21日與立委牛煦庭前往龜山區,實地勘查「桃園捷運棕線計畫」工程現況及長庚線路線規劃。會勘中確認棕線BR02站將設置高架連通空橋連接龍華科技大學,預計能有效降低學生機車使用率,提升校園交通安全。
長庚線規劃也有三項重要進展:一是起點將從捷運機場線A7站延伸至長庚大學站;二是為縮短與棕線轉乘距離,站體將下移至南崁溪畔,使轉乘距離從原本的500公尺縮短至140公尺;三是長庚線可行性研究計畫預計明年將報交通部審查。
張善政表示,捷運棕線綜合規畫已於今年3月1日獲行政院核定,市府已完成開工前各項準備工作,全力爭取於114年正式動工。考量棕線沿線部分地區路幅狹小,市府將同步推動先期工程,優先進行騎樓打通與整平、電箱及路樹移設等作業,確保施工期間行人通行安全。
龍華科大校長葛自祥指出,學校目前約有1萬2,000名學生,超過3,000部機車的通勤需求,尤其往南路段為砂石車頻繁通行區域,若能設置捷運車站並結合空橋通學廊道,將大幅提升學生通行安全。
捷運工程局長劉慶豐說明,BR02站未來的空橋連通設計將採結構輕量化設計,使用鋼構及高強度混凝土,兼顧減碳效益,減少對環境衝擊。
捷運棕線完工通車後,從桃園至迴龍的行車時間預估僅需約18分鐘,將大幅縮短通勤時間,形成臺北、新北、桃園間「一小時生活圈」的交通網絡,有效促進沿線地區發展。