好房網News記者蔡佩蓉/台北報導
政府雖然積極推動都更危老,但精華地段舊公寓要談改建,仍是相當耗時,這時不少住戶就選擇裝設電梯,除了增加居住便捷性,也能瞬間增值。不動產估價師舉例,北市永吉路就有老公寓裝設電梯,除了1樓之外,2樓以上每一戶都會增加公設面積增加約2.14坪,以周邊老電華廈的單價每坪85~90萬元換算,一戶約可增值182萬元。
高源不動產估價師事務所所長陳碧源表示,雖然都更危老有容積獎勵,又可換新房子,但大多台北市土地使用分區為住三的巷道老舊公寓,因重建高度有所限制,無法滿足民眾期待的室內1換1坪,這也讓建商較不感興趣,使得巷道老公寓成為都更重建方案的「棄兒」。
北市老舊公寓增設電梯,不僅產權面積增加,也會升級為公寓華廈產品,有雙增值效果。圖/陳碧源提供
此外,有些住戶不願意改變居住型態,也不想在都更後繳昂貴的管理費,而北市老舊公寓整建,像是外牆修繕、增建電梯、結構補強等,有三個方案套餐,政府都有提供補助,這也成為「都更棄兒」的選擇。
除了政府補助之外,其餘的經費一般多由樓上層住戶均攤或協議分配,因為1樓用不到電梯,所以不會付錢。而增建電梯後,有什麼好處?陳碧源說,增設電梯會增加建物公設面積,實務上的做法,會放在共有部分(公設)那邊,再依出資費用來分配公設面積。
所以1樓沒有增加面積,2樓以上建物都會增加公設面積,以台灣現行公寓價格是含公設的總面積計算總價的情形下,增加公設面積,就會提高不動產的總價。
陳碧源舉例,像台北市信義區永吉路的某個老舊公寓,因為增設電梯,使得每一戶增加約2.14坪,周邊老舊電梯華廈單價約每坪85~90萬元,等於每戶大概就會增加182萬元,雙拼公寓2到4樓總共6戶,6戶的總額就多了1092萬元了,大於增建電梯設備的工程款了,因此透過電梯增建,既提供老舊公寓的可及性、便利性,也順帶增值了。
陳碧源提到,更重要的是,通常無電梯和有電梯公寓具有價差,以台北市信義區永吉、永春地區一帶,大約每建坪會差3~5萬元,以永吉路一帶老公寓每戶約37坪到41.5坪計算,這樣除了電梯面積的增值之外,另外本來建物也等於增值了111萬元到207.5萬元。
但增建電梯也是有缺點,他提到,都更重建計畫當中,合法建物4層或5層「無電梯公寓」有2%、4%的容積獎勵申請項目,如果整建有了電梯後,等於以後都更重建,就會少了可以申請到2~4%的容積獎勵項目。
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好房網News記者蔡佩蓉/台北報導
政府雖然積極推動都更危老,但精華地段舊公寓要談改建,仍是相當耗時,這時不少住戶就選擇裝設電梯,除了增加居住便捷性,也能瞬間增值。不動產估價師舉例,北市永吉路就有老公寓裝設電梯,除了1樓之外,2樓以上每一戶都會增加公設面積增加約2.14坪,以周邊老電華廈的單價每坪85~90萬元換算,一戶約可增值182萬元。
高源不動產估價師事務所所長陳碧源表示,雖然都更危老有容積獎勵,又可換新房子,但大多台北市土地使用分區為住三的巷道老舊公寓,因重建高度有所限制,無法滿足民眾期待的室內1換1坪,這也讓建商較不感興趣,使得巷道老公寓成為都更重建方案的「棄兒」。
北市老舊公寓增設電梯,不僅產權面積增加,也會升級為公寓華廈產品,有雙增值效果。圖/陳碧源提供
此外,有些住戶不願意改變居住型態,也不想在都更後繳昂貴的管理費,而北市老舊公寓整建,像是外牆修繕、增建電梯、結構補強等,有三個方案套餐,政府都有提供補助,這也成為「都更棄兒」的選擇。
除了政府補助之外,其餘的經費一般多由樓上層住戶均攤或協議分配,因為1樓用不到電梯,所以不會付錢。而增建電梯後,有什麼好處?陳碧源說,增設電梯會增加建物公設面積,實務上的做法,會放在共有部分(公設)那邊,再依出資費用來分配公設面積。
所以1樓沒有增加面積,2樓以上建物都會增加公設面積,以台灣現行公寓價格是含公設的總面積計算總價的情形下,增加公設面積,就會提高不動產的總價。
陳碧源舉例,像台北市信義區永吉路的某個老舊公寓,因為增設電梯,使得每一戶增加約2.14坪,周邊老舊電梯華廈單價約每坪85~90萬元,等於每戶大概就會增加182萬元,雙拼公寓2到4樓總共6戶,6戶的總額就多了1092萬元了,大於增建電梯設備的工程款了,因此透過電梯增建,既提供老舊公寓的可及性、便利性,也順帶增值了。
陳碧源提到,更重要的是,通常無電梯和有電梯公寓具有價差,以台北市信義區永吉、永春地區一帶,大約每建坪會差3~5萬元,以永吉路一帶老公寓每戶約37坪到41.5坪計算,這樣除了電梯面積的增值之外,另外本來建物也等於增值了111萬元到207.5萬元。
但增建電梯也是有缺點,他提到,都更重建計畫當中,合法建物4層或5層「無電梯公寓」有2%、4%的容積獎勵申請項目,如果整建有了電梯後,等於以後都更重建,就會少了可以申請到2~4%的容積獎勵項目。
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