北市機車內線禁行規定不一 交工處承諾檢討改善

台北市議員李明賢指出，北市機車內線禁行規定存在不一致現象，同一條忠孝東路在不同路段竟有不同規定，造成騎士混淆。台北市交通管制工程處今日回應，將針對相關路段檢討取消機車二段式左轉的可行性。李明賢議員表示，台北市目前有16處二車道路段實施二段式左轉管制，而三車道以上路段則機車免強制待轉。自2013年至今，市府已開放121處路段，但近年開放進度明顯趨緩，今年僅新增1個路口。他特別指出忠孝東路七段在道路銑鋪後，市府仍重新補繪內線禁行機車標線，這是「道路平權走回頭路」。李明賢強調，忠孝東路橫跨中山北路至南港區，部分路段允許機車行駛內線且免強制待轉，部分路段卻禁止機車騎內線，同一條道路卻有多種規定，讓騎士無所適從。他建議應全面開放機車可行駛內線並免強制待轉。此外，他也要求市府檢討改善民權大橋與堤頂大道標線混亂的問題。交工處回應表示，依道路交通安全規則，三車道以上路段內側車道應劃設禁行機車標線，並提供最外側兩車道供機車通行。但考量市區部分路段臨停需求高、大型車停靠頻繁或專用道變換車道等因素，目前採個案評估方式開放三車道以上道路內側車道供機車通行。關於忠孝東路六段及七段，交工處指出已於今年一月取消內側禁行機車管制措施，並將針對沿線號誌化路口檢討取消機車二段式左轉的可行性。至於堤頂大道與民權大橋標線問題，交工處表示已檢討精簡路口行車導引線，將配合台北市新建工程處路面更新工程一併調整，預計六月進場施作。

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