香港2025年5月20日--5月20日,寧德時代宣佈在香港聯合交易所主機板掛牌上市(股票代碼為3750)。寧德時代此次港股上市,全球發售股份總數為綠鞋前1.35億股,發行價格為263港元/股。本次發行是首個以「僅設定價格上限」方式完成定價的「先A後H」上市項目,所設價格上限較定價當日A股收盤價零折扣。本次港股上市從啟動到完成僅歷時128天。港股上市開盤即高開,開盤價為296港元/股,較發行價上漲12.55%。本次發行吸引的投資者屬性豐富且地域多元,涵蓋了來自15個國家和地區的主權基金、產業資本、長線機構、保險資金及多策略基金等。投資者的積極認購不僅體現對寧德時代長期投資價值的高度認可,更是對零碳科技帶動的市場潛力、商業空間的肯定。寧德時代董事長兼CEO曾毓群在上市儀式上表示:「寧德時代不只是一家電池零部件製造商,也是系統解決方案的提供者,更致力於成為一家零碳科技公司。港股上市不僅意味著我們更廣泛融入全球資本市場,也是我們推動全球零碳經濟發展的新起點。」隨著全球氣候行動的深入推進,零碳經濟已經從單純的環境責任轉變為經濟增長的新引擎。作為零碳經濟發展的核心推動力量,寧德時代正在通過零碳科技領域的持續創新,推動全球零碳社會的發展。寧德時代的創新解決方案涵蓋了以下關鍵領域:全球零碳交通領域:為了實現全球的淨零排放目標,彭博新能源財經預測,到2030年,電動交通領域的投資每年要達到3萬億美元。當前,全球交通體系正在重構,新能源車及換電生態進入爆發階段,低空經濟、電動船舶等新興交通方式也快速發展。面對全球交通變革,寧德時代打造了全球最先進、最全面的產品矩陣。此外,寧德時代以車電分離和電池標準化為核心,推動換電模式發展,促進交通網和能源網的融合,打造從電池製造、使用到回收的全生命週期零碳新業態。近日,寧德時代在山西大同正式發佈了標準化換電塊與全場景底盤換電解決方案,力爭在2030年建成覆蓋全國80%幹線運力的重卡換電網路。在乘用車領域,寧德時代發起「巧克力聯盟」,推動換電新生態落地。全球零碳電力領域:據彭博新能源財經預測,到2050年,全球年用電量將增長75%,未來25年,可再生能源總投資潛力超過10萬億美元。零碳電力體系迎來前所未有的機遇,也面臨巨大挑戰。面對全球能源轉型中普遍存在的構網型支撐不足等問題,寧德時代致力於提升零碳電網技術,包括電子電力、柔性調控、虛擬電廠等,打造新型零碳電力系統,讓零碳科技惠及千家萬戶。全球產業新能源化領域:目前,全球已有195個國家和地區公佈了碳減排國家自主貢獻目標,各國都在加快能源結構轉型。國際能源署預測,2030年起,為實現「淨零排放」,全球投資每年將達4.5萬億美元。寧德時代將在今年實現所有電池工廠的碳中和,並積極對外輸出零碳技術與解決方案,助力鋼鐵、水泥、化工等傳統產業新能源化。同時,寧德時代還在探索一體化零碳解決方案,與多方合作打造零碳島,共建零碳產業園,打造全域零碳示範城市。寧德時代在深耕零碳經濟的同時,也將能源循環發展視為關鍵方向。今年6月,寧德時代將揭曉「全球能源循環計畫」的更多細節,聯合跨行業夥伴,攜手打造穩健的循環經濟生態體系。過去十年,寧德時代投入了超過700億元(約100億美元)研發經費,擁有專利及在申請專利超43,000項,連續五年新增專利數行業第一。同時,寧德時代在全球設立了六大研發中心。香港作為國際金融中心,其全球化的資本運作平臺將助力寧德時代提升產能、優化供應鏈以及拓展人才儲備。同時,這也有利於寧德時代與全球合作夥伴開展更多形式的合作,是寧德時代邁向零碳經濟的重要一步。未來,寧德時代將繼續以創新為核心競爭力,致力於零碳科技佈局,助力全球零碳經濟的發展。
香港 2025年5月20日 -- 5月20日,寧德時代宣佈在香港聯合交易所主機板掛牌上市(股票代碼為 3750)。寧德時代此次港股上市,全球發售股份總數為綠鞋前1.35億股,發行價格為263港元/股。本次發行是首個以「僅設定價格上限」方式完成定價的「先A後H」上市項目,所設價格上限較定價當日A股收盤價零折扣。本次港股上市從啟動到完成僅歷時128天。港股上市開盤即高開,開盤價為296港元/股,較發行價上漲12.55%。
本次發行吸引的投資者屬性豐富且地域多元,涵蓋了來自15個國家和地區的主權基金、產業資本、長線機構、保險資金及多策略基金等。投資者的積極認購不僅體現對寧德時代長期投資價值的高度認可,更是對零碳科技帶動的市場潛力、商業空間的肯定。
寧德時代董事長兼CEO曾毓群在上市儀式上表示:「寧德時代不只是一家電池零部件製造商,也是系統解決方案的提供者,更致力於成為一家零碳科技公司。港股上市不僅意味著我們更廣泛融入全球資本市場,也是我們推動全球零碳經濟發展的新起點。」
隨著全球氣候行動的深入推進,零碳經濟已經從單純的環境責任轉變為經濟增長的新引擎。作為零碳經濟發展的核心推動力量,寧德時代正在通過零碳科技領域的持續創新,推動全球零碳社會的發展。寧德時代的創新解決方案涵蓋了以下關鍵領域:
全球零碳交通領域:為了實現全球的淨零排放目標,彭博新能源財經預測,到2030年,電動交通領域的投資每年要達到3萬億美元。當前,全球交通體系正在重構,新能源車及換電生態進入爆發階段,低空經濟、電動船舶等新興交通方式也快速發展。面對全球交通變革,寧德時代打造了全球最先進、最全面的產品矩陣。
此外,寧德時代以車電分離和電池標準化為核心,推動換電模式發展,促進交通網和能源網的融合,打造從電池製造、使用到回收的全生命週期零碳新業態。近日,寧德時代在山西大同正式發佈了標準化換電塊與全場景底盤換電解決方案,力爭在2030年建成覆蓋全國80%幹線運力的重卡換電網路。在乘用車領域,寧德時代發起「巧克力聯盟」,推動換電新生態落地。
全球零碳電力領域:據彭博新能源財經預測,到2050年,全球年用電量將增長75%,未來25年,可再生能源總投資潛力超過10萬億美元。零碳電力體系迎來前所未有的機遇,也面臨巨大挑戰。面對全球能源轉型中普遍存在的構網型支撐不足等問題,寧德時代致力於提升零碳電網技術,包括電子電力、柔性調控、虛擬電廠等,打造新型零碳電力系統,讓零碳科技惠及千家萬戶。
全球產業新能源化領域:目前,全球已有195個國家和地區公佈了碳減排國家自主貢獻目標,各國都在加快能源結構轉型。國際能源署預測,2030年起,為實現「淨零排放」,全球投資每年將達4.5萬億美元。寧德時代將在今年實現所有電池工廠的碳中和,並積極對外輸出零碳技術與解決方案,助力鋼鐵、水泥、化工等傳統產業新能源化。同時,寧德時代還在探索一體化零碳解決方案,與多方合作打造零碳島,共建零碳產業園,打造全域零碳示範城市。
寧德時代在深耕零碳經濟的同時,也將能源循環發展視為關鍵方向。今年6月,寧德時代將揭曉「全球能源循環計畫」的更多細節,聯合跨行業夥伴,攜手打造穩健的循環經濟生態體系。
過去十年,寧德時代投入了超過700億元 (約100億美元)研發經費,擁有專利及在申請專利超43,000項,連續五年新增專利數行業第一。同時,寧德時代在全球設立了六大研發中心。
香港作為國際金融中心,其全球化的資本運作平臺將助力寧德時代提升產能、優化供應鏈以及拓展人才儲備。同時,這也有利於寧德時代與全球合作夥伴開展更多形式的合作,是寧德時代邁向零碳經濟的重要一步。
未來,寧德時代將繼續以創新為核心競爭力,致力於零碳科技佈局,助力全球零碳經濟的發展。

寧德時代(CATL)是全球最大的動力電池公司,這次在香港上市進一步鞏固了其全球地位。以下是一些相關的延伸知識:
關於寧德時代的公司背景:寧德時代成立於2011年,總部位於福建寧德。在全球動力電池市場佔有約37%的市場份額(截至2023年),是特斯拉、大眾、寶馬等眾多汽車製造商的重要供應商。其A股於2018年在深圳證券交易所上市,截至2023年底,寧德時代的市值已超過1萬億人民幣。
關於「先A後H」上市方式:這種模式是指企業先在中國A股市場上市,後在香港H股市場第二次上市。這種上市方式有助於企業擴大融資渠道、提高品牌國際知名度,同時也為國際投資者提供了投資中國優質企業的機會。
關於「僅設定價格上限」定價方式:傳統的IPO通常會設定價格區間,而寧德時代採用的方式只設定最高價格,這種定價方式在香港市場並不常見,反映了公司對自身估值的信心。
關於零碳科技與電池產業:電池技術是實現碳中和的關鍵技術之一。根據國際能源署(IEA)數據,到2030年,全球電動車銷量預計將達到總車輛銷售的60%以上。電池不僅應用於電動交通,還在能源儲存系統(ESS)中發揮重要作用,幫助解決可再生能源的間歇性問題。
關於「車電分離」和換電模式:這是一種創新的商業模式,將電池與車輛分開銷售,消費者購買車輛但租用電池。這種模式可以降低電動車的初始購買成本,解決充電時間長的問題,並提高電池的使用效率和生命週期管理。中國和歐洲部分地區已開始試行此模式。
關於「巧克力聯盟」:這是寧德時代發起的一個產業聯盟,旨在推動標準化電池設計(類似於巧克力格子的標準化),使不同汽車品牌可以共享換電設施,降低整體系統成本,提高換電網路的覆蓋率和使用效率。
關於電池回收與循環經濟:鋰離子電池含有鈷、鎳、鋰等貴重金屬,有效回收利用這些資源對於可持續發展至關重要。根據研究,高效的電池回收可以回收超過90%的關鍵材料,大幅降低原材料開採對環境的影響。
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