全球AI運算晶片巨頭輝達(NVIDIA)今(19)日正式宣布,將在台北市的北投士林設立其在台的首座總部,消息一出隨即震撼市場,也使區域內知名的產業園區—北投士林科技園區(簡稱「北士科」)的討論熱度大幅升溫。而此次永慶房產集團就以最靠近北士科的捷運芝山站為中心,找出車程約10分鐘內的各捷運站點,並統計、分析該站點的周邊房價。
以時間換價格! 車程5分鐘價差高達20萬
唭哩岸站為此次統計中價格最為親民的站點之一。陳金萍表示,唭哩岸站周邊近一年的成屋平均單價約為61.6萬元,而芝山站則約83.7萬元,兩者相距僅約5分鐘的車程,但單坪價格卻相差高達20萬元,讓民眾可以用少許的時間,換取更便宜的價格。
陳金萍表示,唭哩岸站不僅鄰近天母生活圈,亦可透過台2乙線快速前往台北市中心,保有一定的交通便利性。此外,站點周邊不僅公園綠地眾多,距離北投運動中心也近,周邊更有學區加持,生活機能逐漸成熟。而隨著周邊機能完善,再加上相對親民的房價,唭哩岸站已逐漸成為北市置產及首購族群的潛力熱點。
這三站住宅屋齡最「年輕」!
若民眾想要購入屋齡較新的住宅,也可以考慮奇岩站、民權西路站以及雙連站,其平均屋齡均在20年以下。陳金萍指出,奇岩站為北投站的下一站,屬於北投生活圈的延伸地帶,因此周邊生活機能不錯,不僅鄰近全聯、市場及在地商家,日常採買十分便利,也因此周邊有不少新建案,而近一年房價則剛邁入7字頭,房價較為親民,也因此深受自住族群青睞。
而民權西路站則坐落於大同與中山交界處,是淡水信義線與中和新蘆線的雙捷交會站,不僅交通四通八達,周邊生活機能亦相當完善。陳金萍指出,民權西路站周邊住、商混合,不僅坐落著商辦,同時也鄰近晴光商圈、雙城街夜市等地,商業、生活機能兼具,加上有學區加持,讓該區即便價格不斐,交易仍十分熱絡。至於雙連站則緊鄰中山商圈與寧夏夜市,商業機能與生活便利性高。不僅鄰近馬偕醫院,周邊亦有綠地、店家,生活氛圍濃厚,而隨著該區域周邊新建案釋出,也讓整體屋齡明顯年輕化。
不過,由於優質的地段,加上整體屋齡較新,兩站周邊房價明顯偏高,近一年平均單價分別高達95.4萬元、92.3萬元,為此次北市科10分鐘捷運生活圈中最高價的站點。
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全球AI運算晶片巨頭輝達(NVIDIA)今(19)日正式宣布,將在台北市的北投士林設立其在台的首座總部,消息一出隨即震撼市場,也使區域內知名的產業園區—北投士林科技園區(簡稱「北士科」)的討論熱度大幅升溫。而此次永慶房產集團就以最靠近北士科的捷運芝山站為中心,找出車程約10分鐘內的各捷運站點,並統計、分析該站點的周邊房價。
以時間換價格! 車程5分鐘價差高達20萬
唭哩岸站為此次統計中價格最為親民的站點之一。陳金萍表示,唭哩岸站周邊近一年的成屋平均單價約為61.6萬元,而芝山站則約83.7萬元,兩者相距僅約5分鐘的車程,但單坪價格卻相差高達20萬元,讓民眾可以用少許的時間,換取更便宜的價格。
陳金萍表示,唭哩岸站不僅鄰近天母生活圈,亦可透過台2乙線快速前往台北市中心,保有一定的交通便利性。此外,站點周邊不僅公園綠地眾多,距離北投運動中心也近,周邊更有學區加持,生活機能逐漸成熟。而隨著周邊機能完善,再加上相對親民的房價,唭哩岸站已逐漸成為北市置產及首購族群的潛力熱點。
這三站住宅屋齡最「年輕」!
若民眾想要購入屋齡較新的住宅,也可以考慮奇岩站、民權西路站以及雙連站,其平均屋齡均在20年以下。陳金萍指出,奇岩站為北投站的下一站,屬於北投生活圈的延伸地帶,因此周邊生活機能不錯,不僅鄰近全聯、市場及在地商家,日常採買十分便利,也因此周邊有不少新建案,而近一年房價則剛邁入7字頭,房價較為親民,也因此深受自住族群青睞。
而民權西路站則坐落於大同與中山交界處,是淡水信義線與中和新蘆線的雙捷交會站,不僅交通四通八達,周邊生活機能亦相當完善。陳金萍指出,民權西路站周邊住、商混合,不僅坐落著商辦,同時也鄰近晴光商圈、雙城街夜市等地,商業、生活機能兼具,加上有學區加持,讓該區即便價格不斐,交易仍十分熱絡。至於雙連站則緊鄰中山商圈與寧夏夜市,商業機能與生活便利性高。不僅鄰近馬偕醫院,周邊亦有綠地、店家,生活氛圍濃厚,而隨著該區域周邊新建案釋出,也讓整體屋齡明顯年輕化。
不過,由於優質的地段,加上整體屋齡較新,兩站周邊房價明顯偏高,近一年平均單價分別高達95.4萬元、92.3萬元,為此次北市科10分鐘捷運生活圈中最高價的站點。
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輝達(NVIDIA)宣布在北投士林設立台灣首座總部的消息確實為當地房地產市場帶來關注。以下是相關的延伸知識:
北投士林科技園區(北士科)是台北市重要的產業園區之一,總面積約15.2公頃,規劃為生技、資通訊及文創等產業使用。這個園區的開發始於2000年代,原為士林紙廠舊址,經過都市更新轉型為科技園區。
捷運路網對房價的影響是都市經濟學的重要議題。研究顯示,捷運站周邊房價通常呈現「同心圓效應」,即距離捷運站越近,房價越高,且每增加一個捷運站的可及性,房價通常會有3-8%的溢價。
台北市捷運淡水信義線沿線各站的房價差異反映了都市發展的不同階段。芝山站為傳統台北市精華區的延伸,周邊有優質學區如芝山國小、明德國中等;而唭哩岸站則屬於較晚開發的區域,雖然生活機能逐漸完善,但商業發展仍不及芝山站成熟。
屋齡對房價的影響是房地產市場的重要因素。一般而言,新建物因為建材、設計及設備較新穎,維修成本較低,因此單價通常較高。台北市的平均住宅屋齡約為30年,因此文中提到的奇岩站、民權西路站和雙連站周邊住宅屋齡在20年以下,確實較為「年輕」。
雙捷運交會站(如民權西路站)因交通便利性大幅提升,通常會產生更高的房價溢價。研究顯示,交會站周邊房價可能比單一路線站點高出10-15%。
科技大廠進駐對周邊房地產市場的影響在全球各地都有案例。以美國為例,亞馬遜在西雅圖設立總部後,周邊房價在5年內上漲超過50%;谷歌在加州山景城擴張後,當地房價也有顯著增長。台灣過去也有台積電等大廠帶動新竹、台南等地房市的案例。
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