巴黎的石磚路已有近千年歷史,不僅象徵著城市的歷史傳承,也是革命精神的見證。近期,有關政府計劃以瀝青取代蒙馬特區石磚路的謠言在社群媒體流傳,引發市民熱烈討論,也讓石磚路的保存議題再度成為焦點。
針對謠言,巴黎副市長希馮迪耶明確表示:「石面道路在巴黎當然仍擁有它的位子。從歷史與傳承角度而言,它是巴黎公共空間認同的一部分。」目前巴黎仍有15%的道路保持石磚或石板鋪設,這一比例近年來一直穩定維持。
專家指出,石磚路雖然鋪設成本比瀝青高約3倍,且工期更長(瀝青一天可鋪1000公尺,而石磚僅能鋪50公尺),但石磚路具有多項優勢:更堅固耐用、受熱影響小、使用壽命可達50年以上,且對環境的衝擊較小。巴黎15區副區長皮納強調:「石磚比瀝青堅固,有鑒於車潮帶來的重量,這很關鍵。」
在環保方面,18區副區長杜邦指出,拆卸的石磚除非狀況很差,否則都會被回收再利用於其他道路。巴黎市府榮譽道路建築師藍道也表示,巴黎已建立起穩健的石磚循環經濟體系。
然而,石磚路也面臨現代交通的挑戰:車輛行駛時會產生噪音影響居民,且對自行車騎士不友善,特別是在雨天。30歲出頭的蒙馬特居民卡羅琳表示:「我很喜歡石子路,我覺得這才是蒙馬特的DNA,散發它的魅力。」她也希望能透過新技術克服困難,讓石磚路對騎士更友善。
藍道提醒,面對氣候變遷和暴雨增加的現實,未來的道路設計需要考慮讓雨水更能滲入地下,「必須盡可能去除不透水表面」。這也為巴黎千年石磚路的未來發展提出了新的思考方向。