學日本成功經驗！高雄道路打造行者天國

爲確保行人交通安全，行政院會於112年8月17日頒布「行人交通安全政策綱領」，並成立「中央道路交通安全會報」，現在高雄以日本道路為借鏡，打算打造行者天國的行人優先交通模式，除了人行道改善，路口設置大型行人號誌，延長行人通行秒數，還有在易發生事故路段，進行道路改善，也鼓勵商圈加入行人交通改造。 高雄市府表示，針對行人提供更安全舒適的通行環境，自109年8月啟動人行道改善計畫，至今已改善面積達13.5萬平方公尺，預計在112年底前再完成5萬平方公尺，以提升行人路網品質。市府也大幅增加了改善預算，111年投入5.45億元，112年更進一步增加至10.6億元，並向中央申請資助，以改善學校周邊行人通行環境。此外，所有新開發及重新規劃的道路將以人行道作為基本設施，確保行人的安全通行。 為了行人的安全，市府在路口設置大型行人號誌，延長行人通行秒數，新增行人專用時相，同時增設庇護島，提供行人停留的區域。在近5700個號誌路口中，超過95%的路口都實施全日三色運作，確保行人在早晨出門運動時的安全。 針對主要道路和易發生事故的路口，進行車道瘦身和附加轉向車道等改善，以降低車速和分流交通，從而提升道路安全性。市府也以「里」為單位，設置交通安全寧靜區，限制住宅區的車速為每小時30公里，以提升社區內的交通安全環境。 為了提供更友善的行人環境，交通局正規劃參考日本成功案例，推廣步行者天國等行人優先交通模式，歡迎高雄市商圈參與，改變人車混流的複雜環境從而營造更安全、便利的購物消費街道，鼓勵市民參與休閒、購物和娛樂活動。