特斯拉在德州奧斯汀正式推出自動駕駛計程車Cybercab，標誌無人叫車布局進入新階段

特斯拉在美國德州奧斯汀宣布推出自動駕駛計程車Cybercab，這是公司爭取無人叫車市場的重要一步。這款車主打完全自動駕駛服務，象徵特斯拉從銷售電動車，進一步延伸到以交通服務為核心的商業模式。 Cybercab最受矚目的特徵，是車內沒有傳統方向盤與踏板，並採雙人座設定。特斯拉表示，這款車是為無人計程車服務量身打造，而非一般乘用車改裝，意在降低操作複雜度並提升叫車服務的一致性。特斯拉執行長馬斯克在社群平台X發布Cybercab相關畫面，並形容奧斯汀將出現一場Cybercab風暴。這樣的表述延續他一貫高調宣傳風格，也使外界關注實際投入車隊規模與服務頻率是否能跟上承諾。 這場發表活動採邀請制，在奧斯汀一處娛樂場地舉行，並未開放媒體進入。根據當地媒體報導，與會者成為第一批搭乘無人Cybercab的人，後續服務才逐步開放給一般乘客。在推出前夕，Cybercab已被目擊行駛於奧斯汀街頭。特斯拉更新後的專用應用程式中，也出現選擇Cybercab的選項，意味服務不再只是展示車輛，而是嘗試進入乘客實際叫車流程。 來自澳洲的旅客葛拉漢·斯普里格受訪時形容，這項服務可能改變人類交通方式。他認為，未來人們或許不再需要擁有私家車，而是把交通視為隨叫隨到的服務，對高齡者與身障者尤其具有吸引力。德州長期被視為自動駕駛業者的重要試驗場，法規環境相對有利，使Waymo、Zoox與Motional等公司已在當地營運或測試。特斯拉把Cybercab選在奧斯汀推出，也與總部所在地及監管條件有密切關聯。 在Cybercab之前，特斯拉已使用Model Y休旅車於奧斯汀推出Robotaxi服務，並逐步擴展至德州、佛羅里達與加州多座城市。不過許多地方法規仍要求車上設有安全監督員或可接手的駕駛。Cybercab的上路，使特斯拉直接面對Waymo與Uber等業者。Waymo已在美國多座城市提供自駕叫車服務，累積營運資料與監管經驗；Uber則掌握龐大乘客入口，未來合作或競爭關係仍有變化空間。 分析人士認為，Cybercab初期可能採取緩慢推出策略，先收集早期使用者回饋，再決定擴張節奏。自駕計程車能否真正降低叫車成本、何時達到收支平衡，以及消費者是否信任，仍是特斯拉必須回答的問題。 ＊邀請您下載《鉅聞天下新聞網》App，點我下載 App，或 加入Line 好友，每天為您推薦有價值的好新聞。