高鐵新車拚提前上路！鐵道局喊話2027年中投入營運　盼解壅擠困境

（鉅聞天下／綜合報導）台灣高鐵向日本採購的12部新世代列車N700ST，首組新車預計今年8月中旬運抵台灣，外界高度關注新車何時能正式上線載客。鐵道局局長楊正君今日在立法院交通委員會上表示，依目前掌握的進度，新車上線時程有機會提前，將力拚2027年年中起陸續投入營運，預估未來整體運能可提升約25%，有效緩解現階段車廂擁擠及旅客被迫站立的窘況。 立法院交通委員會今日審查115年度中央政府總預算案中鐵道局及所屬單位預算，多位立委聚焦高鐵運能不足問題。國民黨立委洪孟楷指出，高鐵不僅端午連假一票難求，每逢週五南下、週日北上尖峰時段，對號車廂開放自由座旅客站立，已引發購買對號座旅客強烈不滿，認為搭乘品質持續下滑。他質疑，若新車要到明年第3季才上線，民眾還得再忍受近一年半的擁擠。 民進黨立委李昆澤也表達類似關切，他說明高鐵目前僅有34部列車，平日每天約24萬人次搭乘，連續假期甚至單日突破30萬人次，對號車廂經常可見站立旅客。他強調，12部新車抵台後雖需經過測試及營運前準備作業，但仍盼上線時間能盡量提前，以紓解龐大的運輸需求並提升載客量。 除了運能議題，高鐵近期頻傳誤點事故也成為質詢焦點。民進黨立委林俊憲針對5月高鐵大誤點事件提出質疑，該案由運安會轉交鐵道局調查，他對鐵道局是否具備足夠技術與設備能力完成調查表示疑慮。李昆澤則補充，繼上次大誤點後，昨晚又有4班列車因桃園至新竹區間電力異常延誤約5分鐘，除了誤點造成不便，民眾對高鐵行車安全也開始產生擔憂。 楊正君對此回應，鐵道局過往進行事故調查時，除邀集外部學者專家組成調查委員會，遇到技術或材料鑑定需求，也會委託工研院金屬中心、高雄科技大學、鐵路研究中心等專業機構協助，運用其實驗室設備進行還原分析，相關調查機制已運作多時，調查委員會具備充分能量處理此案。 至於高鐵延伸計畫進度，楊正君表示，高鐵延伸宜蘭案經積極與各界溝通說明後，已順利通過環評審查；高鐵延伸屏東計畫，有信心依既定進度推動，爭取明年底通過環評二階審查。