中捷綠線延伸卡彰化都市計畫　盧秀燕發函中央爭取南北段分開施作

（鉅聞天下／綜合報導）台中捷運綠線延伸計畫因彰化段都市計畫尚未通過，導致整體延伸案遲遲無法獲得核定。台中市長盧秀燕今（21）日在市議會答詢時表示，將正式函文交通部，詢問能否將北延大坑段與南延彰化段分開設計施作，若中央同意拆分，大坑段即可優先啟動。 中捷綠線延伸全長約10公里，北段延伸至大坑設有2站，南段延伸至彰化市區共6站。台中市捷運工程局去年已完成綜合規劃及期末報告審查，並於今年2月底將計畫送交通部審議，但因彰化段涉及的彰東擴大都市計畫遲未通過，整體延伸案遭到擱置，須待都市計畫核定後方能繼續審議。 民進黨市議員曾朝榮在質詢時指出，台中市民為了綠線延伸大坑已苦等6年，如今卻因彰化的都市計畫問題而受阻。他表示多年前便曾建議將南北段分開處理，但市府當初將兩段合併提報，才導致彰化段的進度拖累大坑段，要求市府應積極向中央爭取大坑段優先核定施工。 盧秀燕回應表示，市府原本提交的計畫即是以「一次核定、分開施作」為原則，相關公文目前仍在交通部審議中。她強調將正式去函詢問能否分開辦理，若交通部同意拆分，市府將立即依指示推動大坑段施工，並直言「能拆開來我更高興」，同時呼籲中央明確表態，不應讓地方政府自行協調。 不過，交通局長葉昭甫也點出分拆的潛在困難。他說明，中捷綠線南北延伸段總經費約新台幣200億元，其中大坑段經費約70億元，規模相對偏小，而捷運機電工程須仰賴國際廠商承攬，若將南北段拆開發包，機電標案恐面臨難以順利招標的問題。