新北桃園聯手規劃新桃林線　打造跨市捷運共榮生活圈

為因應雙北桃地區日益增長的通勤需求，並強化區域軌道運輸網絡，桃園市長張善政與新北市長侯友宜今日共同前往龜山區視察「新桃林線」規劃進度，正式宣布兩市攜手推動軌道建設合作，展現共同打造北桃捷運生活圈的決心與願景。桃園市政府指出，桃園長庚線為桃園首條以服務大桃園醫療體系為核心的捷運輕軌路線，沿線將串聯桃園車站、上下龜山地區、長庚醫療園區、華亞科技園區、A7重劃區及長庚大學等重要節點。而新北市規劃的林口輕軌則著重串聯林口地區的產業發展與居民生活機能，兩市軌道路線的銜接整合，將使桃園龜山與新北林口從過去各自獨立發展，逐步走向區域連動與資源共享的新格局。張善政在接受媒體聯訪時表示，兩市今日正式宣布將兩條捷運路線串接為「新桃林線」，未來民眾可直接從林口搭車前往桃園車站，或從龜山直達林口，有效紓解雙向通勤通學的交通壓力。他強調，長庚醫院是北部地區極為重要的交通匯集點，龜山及林口一帶也擁有眾多產業用地、科技園區及住宅區，人口持續成長，兩線串接後將發揮一加一大於二的綜效。雙方將合作完成可行性研究報告並提報中央審議，期盼儘早動工興建，為市民帶來更便捷的交通服務。侯友宜則說明，新北市規劃的「林口線」全長8.22公里，共設置12座高架車站，採用輕軌系統運行，其中S81及S91站分別設有立體空中連通道，銜接機場捷運長庚醫院站與林口站。他表示，林口線已於去年9月獲交通部同意備查，正式納入新北市捷運優先推動路網。兩線整合後的「新桃林線」全線總長達26公里，共規劃29座高架車站及3座平面車站，完工通車後民眾可從林口一車到底，直達華亞科技園區或桃園火車站，預估可節省25至40分鐘的通勤時間。