中鋼斥資150億建產線 整合台灣機器人動力系統供應鏈搶攻國際市場

全球機器人與無人機產業在人工智慧浪潮推動下快速崛起，中鋼宣布從傳統鋼材供應商轉型為供應鏈整合推動者，積極串聯國內動力系統相關業者，目標打造台灣機器人動力系統的國家隊，搶進全球機器人供應鏈版圖。中鋼日前舉辦「建構台灣自主機器人動力系統供應鏈研討會」，廣邀金屬中心、工研院、成功大學馬達中心及台灣馬達產業協會等七大學研機構，並匯聚大亞電線電纜、東元電機、富田電機、鴻海、和碩、上銀科技、全球傳動、達明機器人等九十家產業代表共同與會，展現跨領域合作的強大企圖心。中鋼董事長黃建智指出，過去中鋼主要配合全球主流車廠開發生產高品級電磁鋼材，廣泛應用於電動車、電動巴士及電動機車等動力系統。如今全球製造業正歷經AI爆發與智慧移動的短鏈革命，機器人市場迎來高速成長的關鍵轉折點。然而機器人馬達對功率密度的要求遠超過一般載具，鐵芯材料必須具備極薄、高導磁及高磁通密度等嚴苛特性，加上相關高階技術長期被國際大廠壟斷，台灣業者多半僅能扮演中下游代工角色。為突破這項結構性瓶頸，黃建智表示，中鋼已斥資新台幣一百五十億元建置高階極薄電磁鋼專業產線，成功開發出厚度僅零點一毫米的超薄電磁鋼材，並搭配自黏塗膜技術，期望為國內業者提供堅實的材料後盾，從根本提升台灣在機器人動力系統領域的自主能力。中鋼技術副總經理劉宏義進一步說明，動力系統是機器人最核心的心臟，中鋼不僅擁有電磁鋼材的產製技術，更具備電磁模擬與熱流分析專業團隊，加上已建置完成的自黏鐵芯加工示範產線，能全方位支援國內動力系統業者的研發與製造需求。展望未來，劉宏義表示中鋼將推動「聯合提案」模式，扮演產業整合的關鍵角色，攜手國內馬達、減速機等業者共同對接國際系統大廠，爭取全球市場商機，朝著將台灣打造為國際馬達與機器人產業重要生產基地的目標全力邁進。