台中復康巴士陷「捐不了、叫不到」窘境 議員籲大幅提高營運預算

台中市復康巴士每年服務量高達約90萬趟次，共乘率達77%，表現亮眼，然而亮麗數據背後卻暗藏隱憂。民進黨台中市議員林祈烽與施志昌今（9）日在市議會質詢時揭露，不少身心障礙市民反映預約復康巴士屢屢碰壁，甚至有民眾想捐車回饋社會，也遭市府以受贈車輛達上限為由婉拒，形成「叫不到車」與「捐不了車」的雙重困境，嚴重衝擊身障者基本外出權益。林祈烽指出，他多次接獲民眾投訴，反映復康巴士預約困難重重，不是車輛不夠，就是路線無法配合共乘，導致臨時就醫或復健需求落空。更令人難以置信的是，他的一位友人為完成母親遺願，希望捐贈150萬元購置小型復康巴士，卻被市府告知今年度受贈車輛已達23輛上限而遭婉拒，就連改捐救護車也得排隊等候，出現「有心捐卻捐不成」的荒謬現象。林祈烽進一步分析，問題癥結並非單純的車輛數量不足，而是市府缺乏足夠的後續營運能量。每增加一輛復康巴士，隨之而來的維修費、油資、稅金、駕駛人力及停車空間等開銷都需要預算支撐，使得台中市陷入「市民捐得起、市府養不起」的尷尬處境，進而壓縮整體服務量能。他表示，復康巴士營運經費由台中市公益彩券盈餘分配基金支應，從112年276輛車編列約2億3000萬元，到今年290輛車編列約2億6000萬元，四年間僅增加約3000萬元，預算成長幅度明顯跟不上實際需求。林祈烽與施志昌共同要求市府全面檢討公彩盈餘分配基金的運用方式，逐年大幅提高復康巴士營運經費，讓服務量能真正跟上市民需求。對此，台中市社會局長廖靜芝回應表示，隨著台中市人口持續成長，市府確實有逐年增加復康巴士數量，但相關營運經費須透過公彩盈餘分配基金支應，將積極研議調升相關預算，以提升整體服務品質與能量。