交通部修法打擊計程車掛牌費亂象 違規最高罰9萬元並廢照

交通部近期接獲多起陳情，揭露計程車行向司機不當收取高額靠行牌照費的問題，其中以台中地區最為嚴重，掛牌費用竟高達35萬元。為遏止此一亂象，交通部將修訂相關法規，明定收費基準並禁止不當收費行為，違者將面臨9000元至9萬元罰鍰，情節嚴重者甚至可能遭停止部分營業或廢止營業執照，新規最快於上半年上路。目前全台計程車牌照總量約10萬張，已掛牌約9.3萬輛，尚有約6000張空車額。交通部公共運輸及監理司司長胡廸琦表示，計程車主管機關涵蓋直轄市及公路局，目前九成計程車集中於六都。近期陸續有司機反映，僅為取得一張牌照便須支付30萬至35萬元，費用極不合理。她進一步指出，原本以為只是個案，深入了解後才發現並非少數，計程車牌照本應無價，卻因部分車行囤積牌照而變相成為有價轉讓的商品。胡廸琦說明，民國87年公路法修正後，地方政府應依人口比例及道路面積試算並發放計程車牌照，但多數地方政府長期未進行定期檢討，導致市場供需嚴重失衡。加上車行握有大量空車額，且牌照空缺數量的資訊不對等，使駕駛人普遍感受到經營條件的不公平。除台中地區出現30萬至35萬元的高額掛牌費外，其他縣市也有收取1萬至10萬元不等的情形，部分不良車行更透過各種名目額外收費，例如強迫司機向特定公司貸款或購車。在空車額展延規則方面，胡廸琦指出，車行空車額3年到期後可展延一次，多數縣市展延期限為8年，高雄市甚至長達10年，過長的展延期限也助長了車行囤積牌照的問題。為解決上述亂象，交通部已於3月24日發函要求各公路主管機關定期公布車行空車額資訊，協助媒合有牌照需求的駕駛人，加速車行釋出閒置空車額。同時要求透過審議會機制，確實審查車行保留空車額的展期申請，並定期檢討轄區內計程車的合理牌照數量。在法規修訂方面，交通部將修訂汽車運輸業管理規則，明確禁止車行在靠行契約約定外巧立名目收費，或透過指定購車、貸款及保險等方式不當牟利。同時規定靠行費收費基準須提報公路主管機關並公開於網頁，使收費資訊透明化。預計4月