民權大橋下橋導引線反成安全隱憂　北市交工處決定塗銷重新評估

台北市民權大橋是連接松山區與內湖區的重要交通要道，平日車流量龐大。然而，橋面往松山機場方向的下橋路段因劃設導引線，遭民眾反映反而影響行車視線與動線判斷，國民黨台北市議員詹為元接獲陳情後介入協調，北市交通管制工程處已決定塗銷該導引線，並將持續觀察車流狀況，再評估後續改善方案。詹為元引述民眾反映指出，車輛一下民權大橋就必須立即選擇車道，但橋下導引線設置位置靠近人行道，導致車輛沿線行駛後會被帶入左轉車道，若駕駛欲改回直行方向則需回切變換車道，行駛外側車道時又可能與其他車輛交會，增加碰撞風險，讓不少用路人感到困擾。詹為元進一步說明，經向交工處查詢得知，該導引線是在民國110年因該路段交通事故率偏高，經交通局會勘後所劃設。劃設初期確實發揮短期效果，事故件數一度下降，但至113年事故數又明顯回升，去年共發生24件事故，幾乎回到劃設前的水準。他認為，導引線從數據來看僅具短期成效，並未真正化解車流衝突問題，市府劃設車道標線應回歸一致性原則，減少不必要的車道交織與變換，才能真正保障駕駛安全。交工處回應表示，當初劃設導引線是為改善交通事故，並考量單點路口的車流需求。例如車輛若直行通過撫遠街可銜接民權東路五段的左轉車道，但只要駕駛提前於撫遠街下橋即可避開衝突。交工處也坦言，民權大橋的車輛動線確實較為複雜，涵蓋高架端、橋旁側車道及民權東路平面端，各方向車流交織在所難免。交工處指出，導引線塗銷後將與當地里長共同觀察下橋動線變化，預計以至少一個月以上的工作天進行車流運行監測，全面了解整體路網狀況後，再研擬適當的後續改善措施。