雙鉗夾擊下的能源戰爭:霍爾木茲與曼德,全球最危險的兩道咽喉
伊朗以「雙鉗夾擊」的地緣布局,同時掌控全球最重要的兩條石油咽喉。翻攝X平台
伊朗以「雙鉗夾擊」的地緣布局,同時掌控全球最重要的兩條石油咽喉。翻攝X平台
2026年2月底,美以對伊朗展開軍事打擊,中東戰火迅速從軍事衝突演變為全球能源體系的生存危機。這場戰爭最令人憂慮的,不是戰場上的飛彈與炸彈,而是一個長期被忽視、如今浮上檯面的戰略結構:伊朗以「雙鉗夾擊」的地緣布局,同時掌控全球最重要的兩條石油咽喉。兩道鎖一旦扣緊,全球能源秩序將陷入半世紀以來最嚴峻的考驗。
霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)是波斯灣通往外海的唯一出口,最窄處僅33公里,深水航道甚至只能容納兩艘油輪同向通行。然而就是這33公里,每天承載超過2,000萬桶石油,占全球海運石油運量的三成以上 。
伊朗革命衛隊(IRGC)完整掌控海峽北岸,飛彈陣地與無人艇部隊一應俱全。開戰後,伊朗新任最高領袖穆傑塔巴·哈梅內伊明確宣示「海峽應保持關閉」,任何試圖強行通過的船隻都將成為攻擊目標 。截至3月中旬,波斯灣內超過3,200艘商船與2萬名以上海員動彈不得,海灣8國每日石油出口量已從2,513萬桶驟降至不足1,000萬桶,降幅高達61% 。
伊朗的策略並非全面封鎖,而是「有條件通行」:中國、印度及影子艦隊油輪可透過中間人付費取得許可,單次費用據報高達200萬美元。這種半鎖半放的操作,讓伊朗一方面維持石油出口收入,一方面對美西方持續施壓,同時避免激起全球一致反制 。
若說霍爾木茲是伊朗親自握持的刀,曼德海峽(Bab-el-Mandeb)就是其伸出去的另一隻手,由胡塞武裝代為持守。曼德海峽位於紅海南端,是所有經蘇伊士運河前往歐洲的船隻必經之路,最窄處僅29公里,每日通過的石油約占全球海運量的9至12% 。
胡塞武裝(Houthi,正式名稱為Ansar Allah)起源於葉門北部的什葉派青年復興運動,伊朗革命衛隊多年來持續提供飛彈技術、無人機設計與軍事情報,將其培植為具備精準打擊能力的代理武裝力量。
2026年3月,胡塞武裝政治局成員布海提公開表示,組織正考慮封鎖曼德海峽以支持伊朗,並聲稱已為「所有選項」完成軍事準備 。3月28日,胡塞武裝再度向以色列方向發射彈道飛彈,既是展示實力,也是向外界傳遞訊號:即便伊朗本體遭受重創,這支代理武裝仍有能力主動出擊 。
理解這個雙線布局的核心,在於替代路線的極度侷限。荷爾木茲海峽封鎖後,各方首先想到的替代方案是走紅海、過蘇伊士運河。然而一旦胡塞武裝同步封鎖曼德海峽,這條替代路線也告中斷。此時唯一的選項是繞道非洲好望角,航程增加10至15天,運費與保險成本暴增,整個全球能源供應體系將陷入系統性危機,而非單一地區事件 。
陸上替代管道雖然存在,沙烏地東西管道最高輸出量約700萬桶、阿布達比輸油管約150萬桶,但三條替代管道加總,仍不及霍爾木茲海峽正常通量2,000萬桶的一半,結構性缺口根本無法填補 。
這場危機對亞洲的衝擊尤為嚴峻。《紐約時報》於2026年3月24日點名台灣為霍爾木茲海峽完全關閉後受衝擊最深的亞洲四國之一,另外三國為巴基斯坦、日本與中國 。台灣約六成石油進口仰賴中東,多數須途經霍爾木茲海峽,目前戰略儲備約可支撐100天,在亞洲各國中尚屬相對充裕 。
然而這100天的緩衝並不代表可以置身事外。《紐時》特別指出,台灣半導體產業對氦氣與特定工業用硫的高度依賴,同樣仰仗中東供應鏈 。台積電生產全球九成最先進邏輯晶片,一旦這些原物料因能源戰爭而斷供,衝擊的不只是台灣本身的電力與工業,而是牽連整個全球科技供應鏈。台灣無法以100天的庫存換取旁觀者的安逸,能源安全早應納入國家戰略韌性的核心議題。

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