虎航靈活調整票價力拚載客率逾九成 年初精簡百班強化成本體質

台灣虎航董事長黃世惠指出，面對國際油價攀升，低成本航空雖不加收燃油附加費，但燃油成本將直接反映於浮動票價中，票價漲幅並無固定比例，將視油價走勢與航班裝載率，依市場需求進行動態調整。她強調，虎航的核心目標是將航班裝載率維持在九成以上，促銷活動也會持續推出。受中東局勢牽動，國際油價持續走揚，民航局長何淑萍日前宣布，國籍航空燃油附加費將自4月7日起調漲，短程線增加27.5美元（約新台幣885元），長程線增加71.5美元（約新台幣2302元）。在此背景下，虎航的票價策略備受關注。黃世惠透露，虎航在今年1月底已主動進行航班瘦身，精簡近100個班次，其中八成為飛往北海道等航程較遠的東北亞航線。她以減脂比喻此次調整，表示目的在於去除體脂肪、保留盈利能力較強的「肌肉」，因此短期內並無進一步減班的規劃。她進一步說明，年初減班除了優化營運效率外，也著眼於改善勞動條件，特別是降低機師過高的飛行時數。同時，虎航也藉此機會全面檢視航線組合，調整或暫停季節性過強的「薑母鴨航線」，例如冬季限定的旭川航線在夏季需求明顯偏弱，便在檢討之列。黃世惠坦言，減班確實會對營收造成影響，但相對地成本也隨之降低，票價亦可適度調升，最終效果仍取決於國際原油價格與地緣政治局勢的變化。她強調，經過體質優化後的虎航，已具備充分的信心與能力來應對市場波動與挑戰。