台鐵山佳站電車線故障釀201班次延誤逾2萬分鐘 工會痛批結構性危機浮現

台鐵山佳站27日上午發生電車線故障，導致樹林站至鶯歌站區間雙線中斷，影響多達201班次列車，累計延誤時間高達2萬550分鐘。台鐵緊急啟動公路接駁疏運旅客，並於當日下午1時15分搶通西正線，採單線雙向行駛方式維持運輸，經全力搶修及測試後，已於28日首班車起恢復全線正常營運。台鐵工務聯合會於事故發生後在臉書發文沉痛指出，這起故障絕非單一零件損壞或個人疏失所致，而是長期累積的「結構性危機」全面爆發的警訊。工會強調，第一線維修與工務人員正面臨人力極度短缺、薪資長期偏低以及經驗斷層日益嚴重等三大困境，現場工作環境已瀕臨崩潰邊緣。工會進一步揭露，工電單位員工早已不是「一人做一份工」，而是每人扛下2至3人的業務量，各單位動輒負責超過10公里的轄區範圍，人力卻未隨工作量等比例補足。工會更批評，高層不僅未正視人力不足的現實，甚至還盤算進一步刪減現場人力以節省成本，令基層人員深感寒心。針對經驗斷層問題，工會點出關鍵原因在於台鐵曾於1997年至2007年間長達10年全面停招特考，導致師徒傳承體系出現嚴重斷裂。工會表示，台鐵現場維修技術長期仰賴師徒制手把手傳授，這段停招期間師傅找不到徒弟，等到新進人員終於招募進來時，資深師傅卻已屆齡準備退休，寶貴的實務經驗因此大量流失，斷層問題持續擴大。對於工會提出的種種問題，台鐵公司回應表示，近年來已透過多項措施持續提升員工福利與待遇，包括發放危險津貼、留才津貼及調漲夜點費等。台鐵並指出，未來將持續導入機械化設備以減輕人力負擔，同時強化教育訓練制度，加速新進人員熟悉業務，以彌補經驗斷層帶來的衝擊。