藍皮解憂號觀光列車年載客逾8萬人次　車廂年邁維修困難「3年後再評估存廢」

（鉅聞天下／綜合報導）行駛超過半世紀的「藍皮解憂號」，是全台僅存的骨董級可開窗列車，主要往返南迴線枋寮至台東區間，去年搭乘人次突破8萬大關。然而，由於車廂年事已高、維護難度日益提升，台鐵坦言，藍皮解憂號屬普快車修復而成的復古車型，3年後將全面檢視車廂整體狀況，再決定是否繼續投入營運。 「藍皮解憂號」的前身是台鐵行駛逾半世紀的「普快車」，也是目前台灣仍在線上服務的最資深客車車型。這批老車廂曾在2020年底南迴線完成電氣化後一度走入歷史，所幸在眾多鐵道迷的殷切期盼下，台鐵從中精選13輛狀態較佳的車廂，委請鐵道專家進行「復舊修復」工程，將車身重新烤漆回經典的「浪漫藍」色調，同時完整保留車廂的原始風貌，包括手動式車門、可開啟的車窗、綠色長條旋轉皮椅及復古綠色老電風扇等元素。2021年，這批老車廂以「藍皮解憂號」觀光列車之姿重新上路，交由雄獅旅遊負責營運。 「藍皮解憂號」重返南迴線後，人氣一路走高。雄獅旅遊表示，復駛第一年搭乘人數約5.5萬人，去年已一舉衝破8萬人次，今年首季更較去年同期再成長逾一成。回顧尚未轉型為觀光列車的年代，每日搭乘旅客僅約20人，前後對比成長幅度相當驚人。國際旅客方面同樣表現亮眼，雄獅指出，過去一整年約有一千至兩千名海外觀光客搭乘，今年光是第一季就已累計超過500人，成長力道強勁，其中以日本及香港旅客為大宗。 列車服務內容也持續精進升級。雄獅旅遊表示，「藍皮解憂號」目前單趟票價為799元，除了既有的車上餐食之外，今年新增了水果盤與紀念贈品，並全程配置專屬導覽老師及導覽耳機。預計自第二季起，還將推出多語系翻譯服務，以更完善地接待來自各國的旅客。 關於營運權續約事宜，雄獅旅遊指出，依據與台鐵簽訂的合約，經營期間為「6年加3年」架構，今年正好屆滿6年期限，目前已向台鐵提出續約3年的申請，正在等候回覆中。業者強調，雙方合作期間均有定期考核，績效均符合規定，若順利續約3年，營運模式原則上不變，但票價是否調整，仍須視未來標金與台鐵政策而定。