勞斯萊斯放棄2030全面電動化目標 改採多元動力策略 V12引擎確定續命

勞斯萊斯汽車（Rolls-RoyceMotorCars）近日宣布重大策略轉向，正式撤回原定於2030年全面轉型為純電品牌的承諾，改以多元動力並行的彈性路線取代。這項決定意味著品牌標誌性的V12引擎將繼續存在於產品陣容中，不會在短期內走入歷史。2022年勞斯萊斯發表旗下首款純電車型Spectre時，曾高調宣示將在2030年前全面擁抱電動化。然而新任執行長ChrisBrownridge近期接受英國媒體專訪時坦承，品牌已決定放棄這項時程目標。他表示，全球市場環境與各地法規方向近年出現顯著變化，包括部分地區放寬排放限制，加上電動車整體需求成長放緩，都促使品牌必須重新審視原有規劃。Brownridge進一步透露，在勞斯萊斯的頂級客群中，擁護電動車與偏好傳統動力的買家比例幾乎各佔一半，顯示這個市場區間對於動力型態的偏好仍存在明顯分歧。在客戶需求尚未全面倒向純電之際，貿然放棄內燃機並非明智之舉。母集團BMWGroup今年稍早也已表態，未來將持續生產內燃機動力總成，其中包含供應勞斯萊斯使用的V12引擎。原廠強調，透過排氣系統等關鍵零組件的技術優化，這具經典引擎仍能符合即將上路的Euro7排放標準，在法規面不會構成障礙。至於品牌首款純電作品Spectre，目前並無停產規劃，將繼續在市場上銷售。不過從實際表現來看，Spectre在2023年上市初期雖獲得市場熱烈迴響，但2025年全年交付量僅1,002輛，較前一年大幅衰退約47%。儘管如此，其銷量仍略勝同門車型Ghost的993輛，顯示純電產品在品牌陣容中仍佔有一席之地。勞斯萊斯這次的策略修正，折射出頂級豪華車市場在電動化浪潮中面臨的現實考驗。當品牌核心客群對動力選擇仍存在多元需求時，保留大排氣量傳統引擎不僅是對市場的務實回應，更是維繫品牌價值的重要一環。未來勞斯萊斯如何在電動創新與經典動力傳承之間拿捏平衡，將是業界持續關注的焦點。