巴拿馬呼籲中遠海運恢復巴爾博亞港營運 美中角力運河控制權再升溫

巴拿馬政府近日公開呼籲中國航運龍頭中國遠洋海運集團重新考慮恢復巴爾博亞港的營運，此舉凸顯美中兩國在巴拿馬運河控制權上的角力持續加劇。中遠海運日前無預警暫停該港口的業務運作，但並未對外說明具體原因，也未透露此一措施究竟屬於暫時性安排還是永久性撤離。巴拿馬運河事務部部長伊卡薩對此表示，中遠海運的決定令巴方感到相當意外。他強調，中遠海運的貨運業務對巴拿馬經濟具有重要意義，其貨運量約占巴爾博亞港總貨運量的百分之四，屬於相當可觀的業務規模，因此巴方殷切期盼中遠海運能重新評估決定，儘早恢復該港口的運營。據統計，去年經由巴拿馬各港口轉運的貨櫃量接近一千萬個，顯示該國在全球航運版圖中的關鍵地位。巴拿馬運河的控制權問題近年來成為國際焦點。美國總統川普曾公開宣稱要奪回巴拿馬運河的控制權，而去年三月長和集團宣布計畫將包含巴拿馬運河兩座港口在內的全球四十三個港口業務出售給由美國資產管理巨擘貝萊德與地中海航運公司組成的財團，此交易遭到中國官方明確反對。與此同時，巴拿馬最高法院於今年一月底裁定，巴拿馬港口公司所持有的運河港口業務合約違憲無效。巴拿馬海事局隨即暫時接管巴爾博亞港與克里斯托巴港，為期十八個月，期間分別由馬士基集團旗下的APMTerminals及地中海航運公司旗下的TiL負責臨時營運，後續將透過國際公開招標決定長期經營者。針對上述發展，中國方面已展開一系列反制行動。中國交通運輸部日前在官網發布通告，表示已就國際航運經營行為分別約談馬士基及地中海航運的相關負責人。中國國家發改委外資司主要負責人也先後與這兩家航運企業進行工作會談。業界分析認為，中遠海運暫停巴爾博亞港營運，可能正是中國針對巴拿馬運河港口易手所採取的首波具體反制措施。