澳洲軍艦過台海　張競：炒作外籍軍機艦穿越台灣海峽明顯降溫

（記者王烱華／台北報導）澳洲皇家海軍安扎克級巡防艦「土烏巴艦」（HMAS Toowoomba, FFH 156）在本月20日至21日 例行性通過台灣海峽，國防部罕見強調 「國防部不會主動公布友盟國家機艦動態」，但在過去蔡英文執政期間，綠營政府高調炒作外籍軍事機艦穿越台灣海峽，中華戰略學會資深研究員張競今（23日）直指，北京與華盛頓互動狀況有所變化，炒作外籍軍事機艦穿越台灣海峽明顯降溫，其實也是重要政治寒暑表與風向球。 過去幾年綠營執政期間，國安高層積極炒作外籍軍事機艦穿越台灣海峽，並且絞盡腦汁要將此種沒有任何政治意涵的軍事動態，硬是炒作成全球各國前來台海對著中國叫板，並且藉此表態力挺台灣。張競分析指出，在這段過程中，從2020年11月21日USS Barry (DDG 52)航經台灣海峽開始，美國海軍第七艦隊就會在其所轄機艦穿越台灣海峽後，刻意發佈新聞稿，並且賦予政治意涵。並且從2021年4月7日USS John S. McCain (DDG 56)穿越台灣海峽之後開始，就刻意運用《聯合國海洋法公約》對於海域區分並不存在，並且曾在《聯合國海洋法公約》擬定過程，曾遭受國際社會諸多國家反對，因此未被接受納入《聯合國海洋法公約》條文內容之”international waters”來描述定位台灣海峽法理定位。 中國大陸在2022年4月正式照會美國，並且駁斥其使用「international waters」來描述與定位台灣海峽內任何水域；美國海軍先是刻意將消息釋放給彭博新聞社，再由其擔任代言打手，在2022年4月13日以及2022年4月20日兩度在中國大陸外交部記者會中公開提問，但都被其發言人汪文斌依據《聯合國海洋法公約》規範加以駁斥，而美國海軍雖然自知理虧，但最初並未理會北京，仍然維持原有用辭，並未有所調整。 此種狀況直到2022年7月19日USS Benfold (DDG 65)穿越台灣海峽後，美國海軍第七艦隊所發新聞稿係最後一次以「international waters」描述台灣海峽特定水域。隨後從2022年8月27日USS Antietam (CG 54)以及USS Chancellorsville (CG 62)穿越台灣海峽後，第七艦隊所發新聞稿就再也未曾使用「international waters」來描述台灣海峽內特定水域，但卻仍然在其所轄機艦穿越台灣海峽後，維持發佈新聞稿。 張競指出，在此段期間內，綠營國安高層刻意針對外籍軍事機艦航經台灣海峽，授意國防部選擇性發佈新聞稿，以便塑造前述「全球各國前來台海對著北京叫板，並且藉此表態力挺台灣」假像。但是對於與北京關係緊密，出訪中國大陸或是由中國大陸所產製，在交付後駛返回國途中，航經台灣海峽的軍事機艦，再加上往返南海，進行軍事操演或是其他軍事活動，避免穿越台灣海峽，卻刻意繞經呂宋海峽的他國軍事機艦動態，卻刻意淡化或避而不談，整個控制媒體報導，進行政治操作證據確鑿。 根據資料顯示，從2024年12月13日美國海軍P-8A軍機穿越台灣海峽後，美國第七艦隊並未發佈新聞稿；而我國防部卻主動發出新聞稿，將其動態曝光。但顯然受到美方壓力，從那時開始，直到目前為止，美國軍事機艦曾經數度穿越台灣海峽，國防部不再主動發佈新聞稿，國安高層亦開始停止高調宣揚此等軍事動態，顯然整體狀況與政策產生明顯變化。 因此2026年2月20日至21日澳艦穿越台灣海峽，儘管中央社在2月22日，透過詢問國防部官員後，發出新聞稿將其揭露，但直到今天為止，國防部就是沒有主動發出新聞稿。張競認為，基於上述說明，我們必須認識到中央通訊社新聞稿所稱：「國防部強調，台灣海峽為國際水域，各國享有自由航行權利，國防部不會主動公布友盟國家機艦動態。」其實並非事實，而是從2024年12月開始，整個政治氛圍產生變化，炒作外籍軍事機艦穿越台灣海峽明顯降溫，且北京與華盛頓互動狀況亦有所變化，國安高層是否仍堅持要炒作外籍軍事機艦穿越臺灣海峽，其實是重要政治寒暑表與風向球。 ＊邀請您加入《鉅聞天下新聞網》Line好友，點擊網址https://lin.ee/squRXRO　每天為您推薦有價值的好新聞。