武漢首批50輛氫能重卡投入運營 營運成本較傳統車型節省30%

湖北武漢東西湖區自貿城於9日完成首批50輛氫能源重型卡車的交付儀式，這些車輛將立即投入物流運輸市場。據業者表示，這批氫能重卡在續航能力、補能效率及成本控制方面具有顯著優勢，營運成本比傳統燃油重卡可節省約30%。同時，交付現場還集中簽約600輛氫能源卡車，成為推動中國中部地區氫能產業國家戰略的重要力量。根據《極目新聞》報導，2026年2月9日，在武漢市東西湖區自貿城內，50台氫能重型卡車整齊排列，準備奔赴全國各地。當天活動現場共簽約超過600台氫能汽車，這是武漢都市圈獲批成為首批國家氫能區域試點後，首次大規模完成氫能汽車的簽約交付。全氫科技控股湖北有限公司董事長張紅權指出，氫能作為零排放清潔能源，在節能環保與經濟效益方面具有綜合優勢。加上湖北省對氫能物流車輛實施高速公路免費政策，有效降低了物流企業的運營成本，使氫能應用進入加速推廣階段。在交付儀式上，氫能產業鏈上下游企業共簽署了15項合作協議。全氫科技將與廣州雲韜氫能在武漢合作投資建設氫能產業園，彌補當地氫燃料電池製造環節的不足，推動氫能汽車「漢產漢造」，完善氫能全產業鏈布局。湖北佳和運實業公司董事長舒碧波表示，氫能重卡在實際運營中兼顧了成本、效率與安全性，每百公里能耗成本較燃油重卡降低30%以上。若以年行駛15萬公里計算，單車一年可節省超過10萬元人民幣。此外，這些氫能重卡續航里程可達600公里以上，加氫時間約15分鐘，接近傳統燃油車的補給效率。據公開資料顯示，武漢都市圈於2025年12月被選為中國首批氫能區域試點，是中部地區唯一入選的區域。此次氫能重卡的集中交付被視為武漢氫能產業邁向規模化、商業化的重要里程碑，後續將通過實際運行數據，驗證氫能重卡的經濟性與可靠性，為更廣泛的應用奠定基礎。