桃園機場單跑道運作引發連環緊急事件 三航班十分鐘內發出「Mayday」求救

桃園國際機場於今（8）日下午發生罕見連環緊急事件，起因是德威航空一架從濟州島飛抵台灣的班機在降落時右側主輪脫落，導致北跑道被迫關閉長達1小時40分鐘。在機場僅能以單跑道運作的情況下，適逢航班密集抵達的尖峰時段，最終導致三架航班在短短十分鐘內相繼宣告燃油緊急狀態並發出「Mayday」求救信號。事件始於下午3時52分，德威航空班機降落北跑道時發生右側主輪脫落。雖然該航機最終安全停靠，但跑道上的輪胎碎片迫使機場公司立即關閉北跑道進行清理與檢查。北跑道直到傍晚17時35分才恢復使用，期間機場只能依靠單一跑道運作，造成多架航班被迫在空中盤旋等待，燃油存量逐漸耗盡。根據「TWSkyWave空中電波」記錄的航管通訊顯示，傍晚6點50分後情勢急轉直下。長榮航空BR392班機於18時52分20秒首先宣告「Mayday」請求優先降落；不到6分鐘後，長榮航空BR007班機也在18時57分50秒發出相同求救信號；而原定18時20分就應降落的香港航空HX26班機，則在19時整連發三次「Mayday」呼號，強調燃油已達緊急狀態。桃園機場公司表示，此次事件初步統計影響約14架航班，大多數延誤時間控制在20分鐘以內。所幸在航管人員緊急調度下，三架發出「Mayday」求救的班機最終都安全降落。機場公司已依規定通報民航局與運安會，將針對德威航空輪胎脫落原因及此次連鎖延誤事件進行深入調查。專業人士指出，「MaydayFuel」（緊急油量宣告）是航空飛行中最嚴重的求救信號之一。當機師預期降落時的剩餘油量將低於法定安全底線時，必須向航管發出此信號。一旦宣告，該航班將獲得最高優先降落權，航管會要求其他飛機避讓，確保該機能以最短路徑立即著陸。