Ineos Grenadier以卓越的越野性能贏得市場讚譽,但其在一般道路上的操控感受一直被視為較為傳統。隨著2026年式車型的推出,原廠工程團隊特別針對轉向系統進行全面優化,目標是在保留原有越野實力的同時,提升日常駕駛的舒適度。
此次改款的核心在於採用全新可變齒比轉向機構。相較於舊款設計,新系統在直線行駛時提供更緊湊的轉向反應,同時轉向比更為直接,大幅改善高速巡航、變換車道及過彎時的操控精準度。這項調整有效減少了駕駛者在高速行駛時對前輪指向的不確定感,解決了先前被批評的轉向間隙問題。
另一項值得注意的改進是迴轉半徑縮小約5%。雖然數字看似微小,但對於這款軸距較長且無後軸轉向輔助的越野車而言,在市區停車、狹窄道路或越野小徑行駛時,實際使用感受將有明顯提升。根據英國媒體初步試駕回饋,新款轉向系統確實比改款前更為精準,公路駕駛的指向性獲得改善,不過方向盤回正力道仍偏弱,整體操作感依然保留濃厚的機械特性。
除了轉向系統外,Ineos還針對舒適性與法規合規性進行多項調整,包括重新校準空調系統以提供更穩定的車室溫度控制,並更新駕駛輔助系統以符合歐洲最新安全標準。值得一提的是,新款車型增加了快捷鍵功能,讓駕駛能夠迅速關閉某些過於頻繁的警示提醒,提高實際使用便利性。
動力系統與售價維持不變,Grenadier仍提供3.0升汽油與柴油引擎選擇,最大輸出分別為282匹與248匹馬力。整體而言,Ineos此次針對市場反饋進行的技術改進,讓Grenadier在保持硬派越野本質的同時,更能滿足消費者對日常實用性的期待。
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