賓士電動卡車完成歐洲2400公里長途測試，30分鐘快充展現商用電動車潛力

DaimlerTruck日前進行了一項重要的電動長途卡車測試，兩輛配備兆瓦充電系統(MCS)的eActros600測試車從德國沃爾特工廠出發，途經荷蘭、比利時、丹麥，最終抵達瑞典林雪平，全程約2,400公里。此次測試主要目的是在實際營運環境中驗證車輛與不同品牌兆瓦充電站的兼容性，並評估冬季條件下的充電效能與熱管理表現。MCS標準充電功率最高可達1,000kW，遠超現有CCS技術，大幅提升充電速度。根據官方數據，eActros600使用MCS充電僅需約30分鐘即可將電池電量從20%提升至80%。這項技術配合完善的基礎設施，將顯著提高長途運輸的作業彈性與車輛使用率，為物流業者創造經濟效益。eActros600配備三組總容量達621kWh的電池，採用磷酸鐵鋰(LFP)電芯技術，可用電池容量超過95%。在40噸總重條件下，單次充電續航力約500公里，若配合駕駛法規休息時間進行中途充電，每日行駛里程可超過1,000公里。該車最高允許總重44噸，在歐盟標準拖掛車配置下，有效載重約22噸。DaimlerTruck電子充電元件部門主管PeterZiegler表示，兆瓦充電的主要挑戰在於確保車輛與各類充電系統的協調兼容，同時高電流對熱管理系統提出嚴格要求。此次長途測試旨在收集真實營運數據，為MCS基礎設施的普及與優化提供依據。MCS標準由CharIN組織主導，並與多家卡車製造商共同推動國際標準化。統一的充電介面將有助於建設跨歐洲商用車高速充電網絡，加速重型貨車電動化轉型。目前歐洲公共MCS站點仍處於發展初期，此次實測不僅是技術驗證，也為未來基礎設施擴展提供重要參考。