桃園捷運棕線獲456億元經費核准 加速推動工程啟動

桃園市政府捷運工程局7日宣布，「桃園都會區大眾捷運系統棕線」基本設計成果已通過行政院公共工程委員會經費審議，總經費新台幣456.49億元正式到位。捷運局將全力加速工程發包作業，目標在最短時間內開始施工。捷運工程局長劉慶豐指出，捷運棕線是連結北北桃軌道生活圈的關鍵路段。為縮短招標期程，捷運局已預先完成公開閱覽及招標文件準備工作。據捷工局介紹，捷運棕線全長約11.38公里，設有2座高架站及5座地下站，路線行經交通繁忙且地形起伏的萬壽路廊帶。沿線鄰近龍華科技大學、銘傳大學、壽山高中、龜山國中等多所學校，並規劃7處聯合開發基地，將配合捷運建設逐步啟動開發。捷運棕線建成後，從桃園市中心到新北迴龍站僅需約18分鐘。在轉乘系統方面，乘客可在新北迴龍站轉乘「中和新蘆線」及「土城樹林線」，在桃園端則可透過地下連通道轉乘「台鐵桃園車站」與「捷運綠線桃園車站」，形成完整的交通網絡。捷工局進一步表示，捷運棕線規劃已預留與未來橘線、銀線及青線的轉乘空間，包括在桃園體育場設置橘線轉乘站連接桃園、中壢、平鎮及龍潭，在萬壽大同路口設置銀線轉乘站連接長庚、林口，以及在桃園體育場設置青線轉乘站連接蘆竹、青埔，為桃園未來捷運路網發展預留彈性。