根據市場最新動態,三大海運聯盟中有兩家美西航線的運價已跌回2000美元以下水平。貨櫃船公司原定於1月1日實施的運價調漲方案,在中國大陸與東南亞國家結束元旦假期後,實際運價走勢已於1月6日顯現。
據超大型攬貨公司透露,目前運價多已回落至調漲前水平甚至更低。其中一家海運聯盟成員的美西線每40呎貨櫃運價在1850-1900美元之間,另一聯盟則在2200-2300美元區間,而美東線運價則維持在2800美元左右。業界估計,下一波運價調升可能要等到本月下旬或月底才會出現。
船公司原計劃將美西線運價從2000-2100美元提高至3000美元,美東線從2850-3050美元上調至3900美元,歐洲線則從2400-2600美元增至3000美元。此次運價調整未能順利實施,主要原因可能是船舶供應過剩,目前船隻裝載率約為八成,僅美國西北岸航線裝載率達到九成以上。
值得注意的是,部分海運聯盟成員已將漲價日期延後至1月9日,同時也有船公司在剛調漲後又通知1月6日至14日期間美國線每40呎貨櫃運價下調300美元。馬士基航運網站目前顯示美西線運價為1800美元,美東線為2600美元。
業內人士認為,本月中旬的例行性漲價恐難以推動。但由於今年農曆新年在2月中旬,預計1月下旬或月底有機會再次推升實際運價。相較之下,歐洲線運價較為穩定,目前每40呎貨櫃運價維持在2600-2800美元之間。
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