面對2024年航空業受到關稅變動及日本地震預言等多重挑戰,各家航空公司年終獎金政策陸續出爐。星宇航空正式宣布將發放1個月年終獎金,並實施約3%的整體調薪;而長榮航空則傳出將發放高達6.5個月的年終獎金,華航與台灣虎航的年終方案則尚未確定。
長榮航空今年表現亮眼,前三季每股盈餘達3.43元,據傳其年終獎金將僅次於去年,預估平均為6.5個月,非主管職位則調薪2500元。對此,長榮航空未直接證實具體數字,僅表示將與員工共享營運成果,獎金發放會綜合考量當年度營運績效、股東權益、永續經營及個人績效表現等因素。
星宇航空則指出,雖然公司機隊已擴增至29架,航線布局達35條,並計劃明年引進14架新機,但考量今年整體營運環境變數較多,客運表現較去年有所下滑。在審慎評估後,決定發放1個月年終獎金,並實施約3%的整體調薪,期望在穩健經營與持續投資的基礎上,逐步提升營運成果與獲利能力。
華航今年前三季合併營收達1549.8億元,每股盈餘1.81元,均創同期新高。華航表示,年終獎金將待全年獲利結算完成後,依照團體協約與企業工會協商,經董事會決議後定案。台灣虎航也採取類似做法,表示年終獎金將依公司作業辦法與團體協約條件計算,待董事會決議後確定。
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