全球反制中國產能過剩 多國效仿美國提高關稅壁壘

全球貿易格局正面臨重大變化，美國總統川普的關稅政策與中國產能過剩問題正共同重塑國際貿易秩序。被美國市場拒之門外的中國低價商品，現正大量湧入歐洲與東南亞市場，促使這些地區國家紛紛效仿美國，開始或考慮實施更嚴格的關稅措施以保護本土產業。根據「日經亞洲」報導，美國財政部長貝森特先前預測的全球關稅反制浪潮正逐步成真。墨西哥計劃自2026年1月起，對約1400項主要來自中國的商品徵收最高達50%的關稅；越南則從今年7月起提高對中國鋼鐵的關稅，儘管如此，截至11月，越南從中國進口的商品仍較去年同期增加23%。歐洲市場同樣面臨中國電動車大舉進軍的壓力。法國總統馬克宏警告，若北京不採取行動解決產能過剩問題，「歐洲人將被迫在未來幾個月採取強硬措施」，包括加徵關稅在內。數據顯示，今年1月至11月，中國對美出口年減19%，但對歐盟與東南亞國家聯盟的出口卻分別增長8%與14%。儘管面臨美國關稅帶來的挑戰，中國的貿易順差預計今年將首次突破1兆美元大關。中國正採取低價策略主導全球市場。中國製客車出口至歐盟的單價在2年間下跌9%，但出口數量卻大增50%。鋼鐵、電子零組件、太陽能板等產品價格全面下滑，使整體出口價格下降17%。這種降價策略背後是中國政府龐大的補貼支持，據美國智庫分析，中國對產業的補貼約占GDP的5%，是美國或日本的10倍。中國新能源汽車產能估計將達3600萬輛，是國內市場需求的2倍。中國占全球製造業比重約30%，但消費僅占全球的13%。在青年失業率高達17%的情況下，中國政府只能通過大量出口來維持就業。歐盟與加拿大已以違反WTO規則為由，提高對中國製電動車的關稅，印尼等國也正考慮採取類似措施。在WTO功能受限的情況下，全球以關稅反制中國產能過剩的趨勢可能將持續擴大。