中遠海運簽訂87艘新船合約 創紀錄大單助力提升中國造船業全球地位

中遠海運集團與中國船舶集團於本月8日在上海簽署了總金額約500億元人民幣的新造船專案，一次性訂造87艘多型船舶，創下中國造船企業單次合作簽約金額的歷史新高，同時推動船隊向綠色化與智慧化轉型。據國內海運界高層表示，中遠海運此次大規模下單不僅滿足自身發展需求，更有助於提升中國造船業的全球市佔率。今年前三季，受美國抵制中國建造商船的影響，中國船舶訂單市佔率從去年的75%下降至65%，而這筆超級訂單預計將使市佔率顯著回升。值得注意的是，日本海事日報去年6月底曾報導中遠海運向日本多家造船廠詢問建造至少10艘18萬噸海岬型船的事宜，這是中遠20年來首次向日本詢價。業界分析認為，這可能是為配合中國在西非礦場投資項目於2028年達到全產能所做的準備，因為中國國內大型船塢已預訂至2028年。然而，此次大單顯示中遠海運仍選擇支持國內造船業。根據中國國際船舶網資訊，今年前10個月，中遠海運集團已在國內船廠訂造超過100艘新船，總價值超過100億美元（約人民幣711.06億元）。這些訂單由集團子公司、國內金融租賃公司以及Seaspan等船東公司共同訂造，主要交由中船集團及中遠海運重工旗下船廠建造。本次簽訂的87艘新船包括超大型貨櫃船、超大型原油運輸船、穀物運輸船、中程油輪、多用途重型運輸船及較小型貨櫃船等多種類型，將由江南造船廠、大連造船廠、廣州國際造船廠、武昌造船廠、澄西造船廠等中國船舶集團旗下船廠承建。截至2024年12月31日，中遠海運擁有船舶總運力1.3億載重噸/1535艘，位居全球第一。其中，貨櫃船隊規模338.8萬TEU/542艘，居世界第四；乾散貨船隊運力4982.6萬載重噸/468艘，油、氣船隊運力3280萬載重噸/251艘，雜貨特種船隊788.3萬載重噸/207艘，均居全球第一。