菲律賓吉普尼司機發起全國罷駛 抗議政府政策與行政壓力

菲律賓交通團體「運將、乘客及車站聯合會」（Manibela）於9日啟動為期三天的全國罷駛活動，抗議政府在營運文件核發上的延誤、過重的罰款制度，以及反對大規模淘汰菲國標誌性交通工具「吉普尼」（Jeepney）的計畫。罷駛活動從馬尼拉總部開始，司機們高舉「對抗貪污」、「拒絕淘汰吉普尼」等標語，並獲得全國多個城市分部的響應。吉普尼是菲律賓極具代表性的公共交通工具，外形類似加長型軍用吉普車，而Manibela在菲語中意為「駕駛盤」。Manibela主席瓦布威納（MarValbuena）表示，司機們長期遭受交通主管機關的「變相壓迫」，包括營運許可文件申請與更新程序的延宕、違規車輛被強行扣押及過高罰款等問題。許多司機因無法及時更新執照被迫停駛，失去日常收入來源。瓦布威納同時重申反對淘汰吉普尼的立場，強調若政府強制汰換，不僅司機及其家庭將失去生計，菲律賓經濟也會受到衝擊。他呼籲政府在推動吉普尼現代化的同時，提出可行的補助與轉型方案。菲律賓總統小馬可仕（FerdinandMarcosJr.）已指示交通部及相關部門聆聽司機訴求並儘快解決實際問題，而菲律賓公路局（LTO）則否認發照延宕和局內收賄的指控。雖然吉普尼是菲律賓的國民交通工具，但多數車輛使用二手甚至三手引擎，成為城市空氣污染的主要來源之一。菲律賓交通部於2017年提出公共交通工具現代化計畫，目標是淘汰車齡超過15年的老舊吉普尼，改用符合歐盟4期（Euro4）標準或電動引擎的車輛，以減少污染並提高道路安全性。Manibela在社交媒體上宣稱罷駛行動成功癱瘓大馬尼拉地區的公共運輸，但實際觀察顯示，許多地區仍有吉普尼照常行駛，只是數量有所減少。吉普尼司機亞貝惠拉（LaurenceAbejuela）表示，他支持Manibela的訴求，但「今天不出車，全家就沒有飯吃」。他認為，若政府全面淘汰吉普尼，不僅會導致大量司機失業，菲律賓也將失去重要的文化象徵。亞貝惠拉建議政府應提供補助