航海女力突破傳統 中油首位女船長分享海上生活與未來規劃

中油船隊首位女性船長林嘉玲在海上奮鬥15年，經歷了許多一般人難以想像的工作挑戰與美好時刻。從被颱風追趕的驚險時刻，到與海豚共游的寧靜時光，她的航海生涯充滿了獨特體驗。即將步入婚姻的她，正計劃考取領港員資格，希望能在延續航海事業的同時兼顧未來的家庭生活。中油擁有8艘自有油輪，負責台灣環島油品運輸的重要任務。林嘉玲雖然是商船系科班出身，但在這個長期被視為「男性世界」的行業中求職並不容易。直到「能源航運公司」提供上船實習機會，她才正式開啟了航海生涯。目前中油自有油輪每船約有15至18名船員，女性比例約占2成，平均每艘船有3位女性工作人員在勤。4年前晉升為船長的林嘉玲表示，船上工作最重要的是臨危不亂的能力。每到颱風季節，油輪無法靠港避風，必須出港「躲」颱風，「颱風往北跑我們就要南下」，控制船舶與颱風中心保持安全距離。若判斷失誤，就會被颱風追著跑，因此必須事先規劃多條航行路線。有趣的是，即使是專業船員也會暈船。林嘉玲分享，船上工作採三班制，每個職務都是「一個蘿蔔一個坑」，無論風浪多大都必須堅守崗位，甚至有船副「邊吐邊當班」的情況。她以過來人身分建議，比起容易產生依賴性的暈船藥，「吐完」反而是最有效的方法。談到海上生活的挑戰，林嘉玲指出船舶進出港時間難以控制，船員必須隨時待命，常常無法預約看牙醫，也經常缺席家人的重要場合。大副蘇秀慧苦笑說「忍耐是美德」，船上娛樂有限，頂多看看影片或健身。不過，最療癒的時刻是航經花東外海時的日出景色，曙光灑在山巒上的美景令人心醉，讓她們理解為何台灣被稱為「福爾摩沙」，「那是照片拍不出來的」。此外，常見成群海豚出沒，這些都是一般人難以想像的工作日常。當被問及是否會鼓勵學妹投身航運業，林嘉玲和蘇秀慧都認為，這與性別無關，而是要有犧牲與家人、朋友、伴侶相處時間的心理準備，「你要有這個認知，這個以後是拿不回來的」。對女性船員來說，最大的挑戰是